Sjoerd van Bilsen
Sjoerd van Bilsen Sjoerds Weetjes vandaag, 
Leestijd: 2 minuten

Waarom de Fiat Panda 100 HP last minute geen Abarth mocht zijn | Sjoerds Weetjes 509

Gingo, zo luidde de geplande naam voor de opvolger van de Fiat Panda, maar toen de auto bij de dealer arriveerde was de roepnaam gewijzigd in Panda. Ook de aanduiding Abarth werd last minute geschrapt. Hoe dat zit hoor je in Sjoerds Weetjes 509.

We gaan 23 jaar terug in de tijd en landen op de beursvloer van de Autosalon van Genève 2003. Het Fiat-concern toont daar voor de allereerste maal de productieversie van zijn nieuwe A-segment model, een type dat de plek van de aloude hoekige Panda moest innemen. Het was het instapmodel tot het Fiat-leveringsprogramma. De nieuweling luisterde naar de naam… Gingo. Een nieuwe naam binnen de Fiat-gelederen.

Fiat Panda

De mensheid rekende op Simba, aangezien die aanduiding een klein jaar ervoor was gebruikt op de conceptversie van de nieuwe A-segmenter. De fabrikant toonde op de autoshow in Turijn in 2002 een zeer appetijtelijk studiemodel van een hoekige vijfdeurs hatchback. De auto kende een hoge bodemvrijheid, dubbele ronde lichtunits en een opvallende kleurstelling. Iets ontleuken en je zag er de nieuwe instap-Fiat in, zo wist de wereld al. Dat de aanduiding niet op de productieversie zou prijken, was dan ook verrassend.

Het werd Gingo. Althans, dat dacht men, inclusief alle medewerkers van Fiat. Na de officiële bekendmaking van de naam en de productie-auto kwam er een reactie uit Frankrijk op de type-aanduiding. Gingo leek volgens de Franse fabrikant Renault teveel op Twingo, de directe concurrent van de Fiat Gingo. En dus moest Fiat voor een andere naam kiezen. Omdat de marktintroductie aanstaande was, maakte het Fiat-concern zich er gemakkelijk vanaf door Panda nieuw leven in te blazen. Gingo werd Panda, ook al had de tweede generatie Panda niets met het origineel te maken.

Volgens Xpeng-topman worden auto’s bijzaak: “Deze robots worden groter dan hele autoindustrie”

Fiat ontwikkelde de nieuweling als een vijfdeurs hatchback. Er zou sprake zijn van een driedeurs-variant, maar die wist het productiestadium uiteindelijk niet te bereiken. Een ander type dat op de agenda stond was een Abarth-variant, een hot hatch. Maar nu bijna een kwart eeuw later is er nooit een Panda Abarth gekomen. Was daar dan wel sprake van? Jazeker! Maar waar is de auto gebleven? Welnu, op het allerlaatste moment maakte iemand binnen Fiat bezwaar tegen de naam. Hoe dat zit, hoor je in Sjoerds Weetjes 509. Het exclusieve verhaal over het verdwijnen van de Fiat Panda Abarth.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Sjoerd van Bilsen
Geschreven door Sjoerd van Bilsen

Sjoerd is de wandelende auto-encyclopedie van de redactie. Hij brengt het nieuws en opmerkelijke weetjes in tekst en video.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.