Leren rijden in een bijna 100 jaar oude Ford Model T
In 1925 rolde de Ford Model T van Autovisie-lezer Gerald Verweij van de band. Voor het eerst werd een personenauto op zo’n grote schaal geproduceerd. Nu, bijna honderd jaar later, krijgen wij rijles in de T-Ford. Al gauw blijkt dat niets is wat het lijkt. Ja, bij onze voeten treffen we drie pedalen, maar die hebben elk een totaal andere functie.
Eerder las je in het Autovisie Magazine al een uitgebreid verslag van onze eerste meters in de stokoude Ford Model T. Vandaag kun je kijken naar onze videoreportage.
Bediening van de Ford Model T
Als we voor het eerst achter het stuur van de T-Ford stappen, moeten we goed nadenken. Alle reflexen werken ons tegen en we moeten oppassen dat we niet zonder nadenken een pedaal indrukken. Het middelste pedaal is namelijk niet de rem, maar de achteruit. Met het rechterpedaal bedien je in dit geval niet de gasklep, maar juist de rem. We merken echter al gauw dat de remkracht niet veel voorstelt.
Het linkerpedaal maakt het helemaal gecompliceerd. Hiermee selecteer je namelijk de versnellingen. Er zijn er twee; door het pedaal helemaal naar beneden te duwen, zet je de Ford Model T in zijn eerste versnelling. Laat je het pedaal juist helemaal opkomen, dan schakelt de T-Ford naar zijn twee. Daartussenin zit de neutraal, maar daarvoor moet je het linkerpedaal eigenhandig (en met enige kracht) in de middelste positie balanceren.
Gashendel achter het stuur van de T-Ford
Links van je tref je ook nog een hendel. In opgetrokken stand, werkt deze als handrem. De middelste positie is eveneens een neutrale stand en met de hendel helemaal naar beneden word je in staat gesteld met het linkerpedaal naar de tweede versnelling van de Ford Model T te schakelen. Snap je het nog?
Achter het stuur – waar overigens gigantisch veel speling op zit – vind je nog twee hendels. Met de rechter bedien je de gasklep, waarmee je de 2,9-liter viercilinder meer toeren kunt laten draaien om zo te accelereren. Met de andere hendel is de ontsteking bij te stellen. Handig bij het starten, of wanneer je bij heuveloprijden naar iets meer koppel verlangt.
Het is veel informatie die we tijdens deze eerste rijles in deze Ford Model T tot ons moeten nemen. Hoe de proefrit ons vergaat, zie je in deze video.
Lees ook:
- Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
- Waarom een Ford-medewerker een opgestoken middelvinger kreeg van president Trump
- Handen los en ogen (even) dicht! Ford zet in 2028 grote stap richting autonoom rijden
- Nooit meer krabben met deze occasion: spotgoedkope gezinsauto van 2.000 euro heeft voorruitverwarming
Ook interessant
-
Deze no-nonsense occasion rij je als klassieker belastingvrij tegen een scherp bedrag
-
Deze Porsche-occasion was heiligschennis in zijn tijd, maar die reputatie is niet helemaal terecht
-
Voor deze bijna niets wegende occasion betaal je geen wegenbelasting en je kunt ermee driften
-
Covermodel Honda Civic CRX: van kleine straatkart naar gerespecteerde klassieker
-
Timmerman Gerrit (70) bouwde zijn eigen auto van hout: “Ik ga niet bij mijn vrouw op de bank zitten”
-
Deze Franse klassieker kun je nu waarschijnlijk goedkoper krijgen als occasion, dan dat je hem tegen de lente koopt
-
Deze klassieke Amerikaanse occasion is geen Mustang, maar is bijna even gaaf als oldtimerproject
-
Met deze erg zeldzame klassieke Duitse occasion ga je met stijl het komende rijseizoen in
-
Deze sportauto met middenmotor blijkt een behoorlijk betrouwbare occasion
-
Met deze occasion haal je een eigenwijze en comfortabele auto in huis, die sneller is dan hij eruit ziet
-
De generatie Mini uit Mr. Bean is nu nog betaalbaar als occasion, maar blijft dat misschien niet zo
-
Deze offroadcapabele luxe-occasion is 26 jaar lang geproduceerd en blijft een statussymbool
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FSchermafbeelding-2024-07-08-om-15.23.25-e1720450180299.png)