Hardcore sportwagens: Honda S2000 vs. Opel Speedster
De Koude Oorlog was de afgelopen weken heel even terug. In aanloop naar deze occasionreportage ontstond op de Autovisie-redactie namelijk plotseling een gewapende vrede, met als brandhaard het scheidingswandje tussen de bureaus van redacteur Stijn Kuster en ondergetekende. Wie mag de Honda S2000 en wie moet met de Opel Speedster rijden?
Van de ene op de andere dag was er een rol prikkeldraad bovenop gespannen. Een nutteloze bescherming tegen de venijnige blikken, die als kruisraketten over en weer vlogen. Het conflict begon tijdens een vergadering, toen werd besloten om op deze pagina’s de Honda S2000 met de Opel Speedster te vergelijken.
De Honda S2000 in eerste instantie favoriet
“Ik neem de S2000!”, had collega Kuster gelijk geroepen, uw schrijver in verongelijkte woede achterlatend. Pogingen om tot een compromis te komen, strandden even snel als ze werden ondernomen. Kuster wilde van geen wijken weten. Hij moest en zou de Honda hebben, niet die stomme Opel.
Toch liever de Opel Speedster
Gelukkig is de situatie intussen gede-escaleerd, want al na één gezamenlijk ritje in de Speedster kwam de verzoenende handdruk, gevolgd door een gemoedelijke klop op de schouders. De muur is gevallen, de Bösebrücke tussen de bureaus is weer open. ‘Dus zó eenvoudig had het in Reykjavik kunnen zijn!’, verzuchten Ronald Reagan en Michail Gorbatsjov vanuit het hiernamaals.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FNVB1078-Opel-Speedster-Honda-S2000.jpg)
De Opel Speedster als vredesduif. En als automobiele methamfetamine, kennelijk, want de (inmiddels weer) geachte heer Kuster is na enkele kilometers achter het stuur van de Opel niet meer te houden. Hij stuitert op en neer als een achtjarig jongetje met ADHD, dat zijn hele zak gummyberen met twee suikerklontjes en een blikje Red Bull heeft doorgespoeld.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F11%2FNVB1103-Opel-Speedster-Honda-S2000.jpg)
Zijn brede Kolderkat-grijns verraadt een bijna maniakale opwinding, die zich uit in een mitrailleurvuur aan superlatieven. Er hangt liefde in de lucht. En er wordt gedanst. De Opel Speedster neemt ons in z’n armen en walst van bocht naar bocht, zonder daarbij op onze tenen te trappen. Zijn lichtvoetigheid is voor een moderne automobilist bijna niet te geloven. We pakken de officiële specificaties erbij. Een leeggewicht van 870 kilo, zo meldde Opel bijna 25 jaar geleden.
Nondeju! Er zijn tegenwoordig elektrische cross-overs waarvan alleen de batterij al zoveel weegt. We wijzen onszelf terecht. Waarom zijn we verbaasd over de vederlichte Opel Speedster? Het model werd immers ontwikkeld en gebouwd door Lotus, een fabrikant die zijn medewerkers tot voor kort nog strafregels liet schrijven als ze een grammetje te veel aan een koelwaterkeerring lieten zitten. ‘Simplify, then add lightness, simplify, then add lightness, simplify…’ En dat dan vijfhonderd keer met krijt op een schoolbord.
Lees ook:
Ook interessant
-
Dikke Volvo XC60-occasion is 80 procent minder duur dan nieuw
-
BMW’s familie-occasion nu voor de helft van de nieuwprijs
-
Toyota V8-occasion op grijs kenteken is ideale belastingontwijker
-
Legendarische roadster nog steeds een van de beste als occasion
-
Hyperzuinige Toyota Prius is nu betaalbare occasion
-
Deze Italiaanse cabrio is nu een betaalbare occasion
-
Met deze open occasion voel je je net Pierce Brosnan
-
Spotgoedkoop kilometers vreten met Volkswagen diesel-occasion
-
Moderne elektrische occasion kost nog een fractie van nieuwprijs
-
Deze 15.000 euro kostende occasion heeft zijn uiterlijk mee
-
Schadeauto of niet? Zo controleer je middels bpm een occasion
-
Deze betaalbare occasion is de ideale trekauto voor Nederlanders