Ford bewijst: driften met Focus RS is mogelijk
Ford heeft direct na de onthulling van de nieuwe Focus RS beloofd dat driften met de hot hatch goed mogelijk is. In deze video komt Ford zijn belofte meer dan waar. Des te meer frustrerend is het dat de Focus RS pas begin volgend jaar op de markt komt. Inmiddels weten we ook het motorvermogen.
Voorwielaandrijving is verleden tijd. En niet zonder reden. “De performance van de Focus RS moest verbeteren. Het toevoegen van vierwielaandrijving was daardoor een natuurlijke vooruitgang. En het was niet zo dat voorwielaandrijving een terugkerend kenmerk was van de Focus RS. Bovendien is meer performance een grote wens van de klant”, zegt Tyrone Johnson, hoofdontwikkeling Ford Performance die het Focus RS-project leidde.
De keuze voor AWD staat volgens de ontwikkelingsbaas compleet los van concurrenten als de Audi RS3 Sportback, Mercedes-AMG A45 en Volkswagen Golf R. “Je ziet dat er een bepaalde ontwikkelingstrend is in dit marktsegment, maar dat komt puur omdat je veel meer performance krijgt door AWD”, zegt Johnson. Vier jaar geleden produceerde Ford een prototype van een vierwielaangedreven Focus met meer reguliere techniek. “De testresultaten waren prima, maar niet bevredigend. Het had niet de dynamiek die we wilden. Toen kwam Dynamic Torque Vectoring (DTV) zijn we dit systeem verder gaan ontwikkelen.”
Wat DTV doet is continu kijken bij welk wiel de aandrijfkracht het beste omgezet kan worden in grip en snelheid. Als er niets van de auto gevraagd wordt, bijvoorbeeld op de snelweg, dan kan de volle honderd procent van de aandrijfkrachten naar de voorwielen gaan. Maximaal zeventig procent van de aandrijfkrachten kan naar de achteras worden gestuurd. Elk achterwiel kan vervolgens tot honderd procent van het koppel van de achteras aangeleverd krijgen. Liefst honderd keer per seconden kijkt een aansturingsunit naar welk wiel de krachten moeten gaan. Volgens Ford is onderstuur niet aanwezig en kan er in bochten meer dan 1G opgewekt worden.
Lees ook:
- Deze occasion gold in zijn tijd als maatstaf van de middenklasse. Weet hij nog steeds te overtuigen?
- Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor het geld van een Polo: welke is de leukste?
- Nooit meer krabben met deze occasion: spotgoedkope gezinsauto van 2.000 euro heeft voorruitverwarming
- Exclusieve Ford is minder dan 5.000 keer gebouwd en is een ultieme liefhebbersauto's
Ook interessant
-
Jan (31) restaureerde zelf 53 jaar oude Land Rover: “Ik hecht veel waarde aan originaliteit”
-
Van deze nieuwe Lamborghini ga je huilen (van verdriet)
-
Aad (40) bouwde Mercedes-dieselmotor in klassieke Camaro: “Ruim 3 bar turbodruk”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Volvo XC70 vs. Subaru Outback: met deze betaalbare 4×4’s ben je volgende winter wél voorbereid
-
Ed (61) heeft unieke Volkswagen met roestplekjes: “Wanneer wordt-ie opgeknapt vragen mensen regelmatig”
-
Nederlandse politie deelt beelden van krankzinnige achtervolging Peugeot 206 door woonwijk
-
Deze prijsknaller met rijke uitrusting wil Skoda Enyaq van zijn troon stoten
-
Deze Tesla Model Y is duizenden euro’s goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
-
Dik 15.000 kilometer in de BYD Seal: “Dit moet echt beter”
-
Gekkenhuis bij Morgan! Want voor het eerst hebben ze een kofferbak moeten ontwerpen | Sjoerds Weetjes 489
-
Bizarre prijzen en knotsgekke kleuren! Dit zijn de hoogtepunten van Retromobile 2026