Bugatti Vision Gran Turismo: Van spelcomputer naar autoshow
Van polygonen naar een ronddraaiende platform op de IAA in Frankfurt. Bugatti de Vision Gran Turismo-concept vanuit de virtuele naar de echte wereld gebracht.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F03_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248540310.jpg)
De wagen is gebouwd voor Vision Gran Turismo, de digitale viering van vijftien jaar Gran Turismo-racegames voor Sony’s PlayStation-consoles, en is geïnspireerd op de Bugatti Type 57 die in 1937 en 1939 de 24 uur van Le Mans won. Daarbij biedt de Vision Gran Turismo alvast een doorkijkje op de opvolger van de Veyron, die naar verluidt Chiron gaat heten (net als het achttiencilinder studiemodel dat Bugatti in 1999 onthulde).
De Vision Gran Turismo is binnenkort te downloaden in Gran Turismo 6, maar de komende dagen staat het model in levender lijve op de IAA in Frankfurt. Bugatti meldt dat de auto wordt aangedreven door de bekende W16 met vier turbo’s uit de Veyron en volgens berekeningen 400 km/h moet halen op vier stukken van het virtuele Circuit de la Sarthe in Gran Turismo (gemodelleerd op de baan waarop de 24 uur van Le Mans wordt gereden).
Volgend jaar maart krijgen we op de autoshow van Genève de opvolger van de Veyron te zien. Deze zal in een gelimiteerde oplage van vijfhonderd stuks worden gebouwd en wederom een 8,0 liter W16 met vier turbo’s krijgen. Die krachtbron was in de Veyron – waarvan met veel moeite vierhonderdvijftig exemplaren werden verkocht – goed voor maximaal 1200 pk, maar levert in de Chiron 1500 pk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F02_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248531977.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F17_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248588645.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F04_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248548894.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F14_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248564740.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F18_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248628283.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F16_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248580935.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F15_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248572703.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F05_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248556748.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F01_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248515961.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F02_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248531977.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F17_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248588645.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F04_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248548894.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F14_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248564740.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F18_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248628283.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F16_Bugatti-VGT_photo_int_WEB-e1442248580935.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F15_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248572703.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F05_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248556748.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2F01_Bugatti-VGT_photo_ext_WEB-e1442248515961.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-5-e1442255317912.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-6-e1442255299439.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-4-e1442255308408.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-3-e1442255288910.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-2-e1442255280792.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-5-e1442255317912.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-6-e1442255299439.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-4-e1442255308408.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-3-e1442255288910.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F09%2FBugatti-2-e1442255280792.jpg)
Lees ook:
- Waarom deze dertig jaar oude lelijkerd je zo'n 2 miljoen euro gaat kosten
- Verspilde moeite! Waarom deze Bugatti Bolide voor Jan met de korte achternaam is ontwikkeld
- Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
- Bugatti-CEO: 'Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro'
Ook interessant
-
Even snel laden als tanken! Deze auto kan met 1.000 kW laden en is te koop in Nederland
-
Volkswagen lost fouten ID.3 op: dit is de Neo met 630 km actieradius
-
Wordt de Mercedes EQS met een actieradius van 925 kilometer eindelijk een succes?
-
Ruim, een ‘superaccu’ en 24.000 euro: is de MG4 Urban jouw volgende auto?
-
Jan (59) kocht een Chevrolet Camaro: “Zelfs met deze benzineprijzen is het wel te doen”
-
Man vlucht van Nederlandse politie in Volkswagen Up-deelauto
-
Waarom Bentley Continental GT terug naar tekentafel moest | Sjoerds Weetjes 499
-
Deze Mercedes is wederom voorbestemd om de bestverkochte auto in z’n soort te worden
-
Waarom de eerste elektrische stationwagon van Mercedes niet bepaald de meest praktische is
-
Allemansvriend! Waarom ook de nieuwe Toyota RAV4 weer de gulden middenweg is
-
Nieuwe Mazda CX-5: nog steeds de ideale caravantrekker?
-
Hyundai i30 N vs. Peugeot 308 GTi: “Zó erg is die beruchte THP-motor niet”