Jesse Busser
Jesse Busser Occasions vandaag, 
Leestijd: 3 minuten

Deze occasion wil je: een Duitse supercar met bijna 600 pk, vleugeldeuren en een flink prijskaartje   

De Mercedes-Benz SLS AMG is een Duitse sportauto die een grote atmosferische V8-motor combineert met opvallende vleugeldeuren. Hij behoort inmiddels tot de meest begeerde moderne klassiekers en dat zie je terug in de prijzen van occasions.

In de video hierboven vertelt Sjoerd van Bilsen alles wat je wel en niet moet weten over de Mercedes-Benz SLS AMG als occasion. Hij gaat onder meer in op de ontwikkeling van de SLS AMG, die na de SLR McLaren het nieuwe sportieve topmodel van Mercedes werd.

Kracht maakt macht: de Mercedes-Benz SLS AMG

Een Mercedes-Benz SLS AMG is breed, luid en opzichtig; een spierbundel in maatpak die bij aankomst meteen alle aandacht opeist. Zet hem voor een chique hotel en de omhoogscharnierende deuren trekken onmiddellijk bekijks. Ook stilstaand trekt de occasion de aandacht. De lange motorkap, ver naar achteren geplaatste cabine en vleugeldeuren verwijzen naar de Mercedes-Benz 300 SL uit de jaren 50. Onder die enorme neus ligt een atmosferische 6,2-liter V8 en de auto heeft achterwielaandrijving. Zijn achtcilinder levert in de reguliere versie 571 pk en 650 Nm.

(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)

Een Mercedes-Benz SLS AMG beschikt al bij lage toerentallen over veel trekkracht, maar komt pas echt tot leven wanneer de V8 hoger in de toeren klimt. Het motorblok van de occasion klimt razendsnel richting 7.000 omwentelingen, terwijl het geluid steeds harder en scherper wordt. Zijn sprint naar 100 km/h duurt afhankelijk van de uitvoering 3,6 tot 3,8 seconden en de topsnelheid ligt op 315 tot 320 km/h. Er was ook een elektrische variant, maar deze werd begrensd op 250 km/h.

(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)

Op het volle vermogen hoef je dus niet lang te wachten. De zeventrapsautomaat schakelt snel, al reageert hij bij rustig rijden soms minder soepel dan verwacht. Geef je de occasion stevig de sporen, dan verdwijnt iedere vorm van terughoudendheid en verandert de Mercedes-Benz SLS AMG in een luidruchtige sprintmachine.

Dit zijn de aandachtspunten van de occasion

Wie op zoek gaat naar een Mercedes-Benz SLS AMG, loopt meteen tegen een uitdaging aan: de aanschafprijs is slechts het begin. Onderhoud, banden, remmen en verzekeringen zijn kostbaar, terwijl onderdelen en specialistische reparaties snel in de duizenden euro’s lopen. Controleer daarom of de auto altijd volgens voorschrift is onderhouden en vraag naar alle beschikbare facturen. Zijn V8 staat bekend als sterk, maar een slechte onderhoudsgeschiedenis vormt bij zo’n dure sportwagen een groot risico. Let tijdens een proefrit van de occasion op vreemde geluiden, lekkages en waarschuwingen op het dashboard. De motor moet direct aanslaan en zonder haperingen vermogen leveren.

(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)
(Afbeelding: AutoTrack)

Let bij de Mercedes-Benz SLS AMG ook op de versnellingsbak. De koppeling en transmissie kunnen extra slijten door veelvuldig hard accelereren of intensief circuitgebruik. Schokken of vreemde geluiden tijdens het wegrijden verdienen nader onderzoek. Een specialist met ervaring met deze occasion is daarbij geen overbodige luxe. Verder vragen de vleugeldeuren aandacht. Ze moeten soepel openen en netjes sluiten, zonder gekraak of speling. Controleer ook de gasveren en de scharnieren. Schade aan de aluminium carrosserie is kostbaar om te herstellen en vraagt vaak om specialistische kennis. Hierdoor is een grondige controle op eerdere reparaties belangrijk.

Dit is de prijs van de SLS AMG

Momenteel kun je 18 occasions vinden, met prijzen tussen 145.000 euro en 349.500 euro. Het goedkoopste exemplaar komt uit 2012, is wit en staat in het Noord-Hollandse Hilversum te koop. Hij heeft 66.064 kilometer op de teller en is een cabriolet. Het grote nadeel van de open dakconstructie? Deze versie moet het helaas zonder de iconische vleugeldeuren van de gesloten variant doen. Voor een variant met deze deuren betaal je makkelijk een halve ton meer.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Jesse Busser
Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.