Jesse Busser Occasions vandaag, 08:05

Leestijd: 2 minuten

Deze occasion oogt als een gewone Ford Focus, maar rijdt volledig elektrisch

Wie elektrisch wil rijden zonder direct in een opvallende EV terecht te komen, vindt in de Ford Focus Electric een interessante occasion. Het model oogt grotendeels als een reguliere Focus, maar rijdt volledig elektrisch.

In 2013 verscheen de Ford Focus Electric op de Nederlandse markt. Het model was gebaseerd op de derde generatie Focus en vormde Fords eerste elektrische personenauto voor Europa. In 2017 kreeg de occasion een groter accupakket, waardoor het rijbereik aanzienlijk verbeterde. Daarmee werd hij in het dagelijkse leven beter bruikbaar.

Elektrisch rijden heeft gevolgen voor de bruikbaarheid van de Ford Focus Electric

Aan de buitenkant zijn de verschillen tussen de Ford Focus Electric en de reguliere Focus beperkt. Een gesloten grille, specifieke velgen en een laadklep op het linker voorspatbord verraden dat je met de elektrische versie te maken hebt. Verder bleef het ontwerp grotendeels gelijk aan dat van de occasions met benzine- en dieselmotoren.

De eerste modellen beschikken over een elektromotor met 145 pk en een accupakket van 23 kWh. Daarmee sprint de Ford Focus Electric in ongeveer 11 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid bedraagt 137 km/h. Vanaf 2017 kreeg de occasion een groter accupakket van 33,5 kWh. Daardoor steeg het officiële rijbereik van 162 kilometer naar 225 kilometer. Zelfs met een gezond accupakket blijft de inzetbaarheid beperkt door de bescheiden actieradius. Alle uitvoeringen beschikken over voorwielaandrijving.

Op de weg voelt de Ford Focus Electric vooral vertrouwd aan. Het onderstel biedt een fijne balans tussen comfort en stabiliteit, terwijl de elektromotor direct reageert op het stroompedaal. Daardoor voelt de occasion vlotter aan dan de prestaties op papier doen vermoeden. Tegelijkertijd blijft het rijgedrag voorspelbaar en toegankelijk. Daarmee verschilt de elektrische versie nauwelijks van een reguliere Focus. Dit zijn vijf redenen waarom je (g)een tweedehands Ford Focus moet kopen.

Let hierop bij een gebruikte Ford Focus Electric

Een bekend elektronisch probleem bij modellen uit 2013 is een softwarefout in de Powertrain Control Module. Dit kan ervoor zorgen dat de auto tijdens het rijden onverwacht een storingsmelding geeft en vermogen verliest. Ford heeft hiervoor destijds een officiële terugroepactie voor opgezet, dus controleer bij een occasion goed of deze modificatie destijds is uitgevoerd. Het accupakket van de Focus Electric maakt gebruik van actieve vloeistofkoeling om de temperatuur te reguleren. Bij oudere exemplaren treden er soms interne lekkages op in het koelsysteem van de batterij. Dit kan leiden tot kortsluiting, defecte hoogspanningszekeringen of kapotte schakelaars. Buiten de garantietermijn kunnen de reparatiekosten flink oplopen. Aandachtspunten van de reguliere Focus kun je in de koopwijzer vinden.

Zoveel kost een occasion

Een Ford Focus Electric is zeldzaam op de Nederlandse tweedehandsmarkt. Er staan vier occasions te koop, die allemaal uit 2013 komen. De vraagprijzen lopen uiteen van 4.999 euro tot 7.750 euro. Wij kozen het goedkoopste exemplaar, een zilvergrijze Focus die in het Noord-Brabantse Oosterhout verkocht wordt. Hij heeft 120.584 kilometer op de teller en volgens de advertentie bezit hij een volledige onderhoudsgeschiedenis.

Lees ook:

• Grote gezinsauto met scherpe rijeigenschappen: met deze occasion kun je plezier op bochtige wegen beleven  
• Komen de Fiesta en Focus terug? Ford heeft “spannende plannen voor Europa”
• Deze occasion gold in zijn tijd als maatstaf van de middenklasse. Weet hij nog steeds te overtuigen?
• Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor het geld van een Polo: welke is de leukste?

FocusFord

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende