Jesse Busser Occasions vandaag, 17:49

Leestijd: 2 minuten

Deze compacte stationwagon-occasion combineert een speels karakter met verrassend veel gebruiksgemak

Bij de meeste auto’s ligt de nadruk op praktisch gebruik of sportieve eigenschappen. De eerste generatie Mini Clubman combineert beide werelden. Deze occasion biedt het herkenbare Mini-karakter, maar voegt extra gebruiksgemak toe dankzij zijn grotere carrosserie en slimme achterdeuren.

In 2007 kwam de Mini Clubman als ruimere variant van de tweede generatie Mini Hatch uit. Het model kreeg een langere wielbasis, meer bagageruimte en een bijzondere carrosserie-indeling. Daarmee richtte de occasion zich op kopers die het speelse rijgedrag van een Mini wilden combineren met meer gebruiksgemak in het dagelijkse leven. In de video hierboven legt Sjoerd van Bilsen je uit waar de bijzondere deuren van deze auto vandaan kwamen.

Bij de Mini Clubman staat het rijgevoel nog altijd centraal

Aan de voorkant is de Mini Clubman nauwelijks van een Mini Hatch te onderscheiden, maar de occasion is vanaf zijwaarts gezien duidelijk langer. Verder beschikt hij over twee achterdeuren die naar buiten openslaan. Daarnaast kreeg de auto aan de rechterzijde een extra deur achter de voorpassagier. Deze zogenaamde Clubdoor maakt het instappen achterin eenvoudiger. De langere carrosserie zorgt bovendien voor meer ruimte voor passagiers en bagage (260 liter).

Het motorenaanbod van de Mini Clubman is breed. Benzinerijders hadden keuze uit diverse viercilinders met vermogens van 98 tot ruim 200 pk in de sportieve John Cooper Works-uitvoering. Daarnaast leverde Mini diverse dieselmotoren. Populaire occasions hebben meestal een 1,6-liter benzinemotor, met 122 pk tot 184 pk. Afhankelijk van de uitvoering beschikt de Clubman over een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zestrapsautomaat. Voorwielaandrijving is altijd standaard.

Op de weg voelt de Mini Clubman nog altijd levendig aan. De directe besturing en het stevige onderstel zorgen voor een rijbeleving die dichter bij een compacte hatchback ligt dan bij een traditionele stationwagon. Tegelijkertijd biedt de langere wielbasis iets meer rust op hogere snelheden dan een reguliere Mini. Daardoor vormt deze occasion een prettige middenweg tussen sportiviteit en comfort.

Dit kost een occasion

De eerste generatie Mini Clubman is ruim vertegenwoordigd op de tweedehandsmarkt. Er staan 220 occasions te koop met prijzen vanaf 995 euro voor versleten auto’s. Nette exemplaren moeten minimaal een paar duizend euro opbrengen en verkopen voor maximaal 14.900 euro. Op de foto’s zie je een zwarte S-uitvoering uit 2011, met 165.337 kilometer op de teller. Hij kost 7.250 euro en wordt in het Limburgse Sittard aangeboden.  

Deze aandachtspunten heeft de Mini Clubman

Het bekendste probleem bij de Cooper en Cooper S uit de bouwjaren 2007-2010 betreft de distributieketting. Die rekt na verloop van tijd uit en de plastic kettingspanners breken af. Dit begint met een ratelend geluid bij een koude start en kan bij verwaarlozing leiden tot totale motorschade. Bij de faceliftmodellen vanaf eind 2010 is dit probleem grotendeels verholpen en daarom zijn ze betrouwbaarder. Aandachtspunten van de nieuwere Clubman kun je in de koopwijzer vinden.

Lees ook:

• Deze gezins-occasion is lekker eigenwijs en sportief
• De Mini Clubman is zo gek als een deur | Sjoerds Weetjes 425
• Koopwijzer: Mini Clubman – prijzen, problemen en uitvoeringen
• Vernieuwde Mini Clubman: zie jij de verschillen?

ClubmanMini

Geschreven door Jesse Busser

Jesse schrijft bij Autovisie met name over occasions. Hij heeft altijd al een zwak gehad voor onbekende auto’s en kocht als eerste auto een Pontiac Fiero. Zijn droomauto is de witte Peugeot 406 uit de Taxi-films.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende