Remco Slump Nieuws 6 jul 2026, 09:00

Leestijd: 1 minuut

De nieuwe Leapmotor B03X is goedkoop, maar bij ons wel 83 procent duurder dan in China

De elektrische Leapmotor B03X wordt in China al sinds maart verkocht. Hij heet in zijn thuisland A02 en heeft er een vanafprijs van omgerekend zo’n 8.500 euro. En daar steekt de Nederlandse prijs vrij bleekjes bij af.

Voor onze begrippen is de Leapmotor B03X echter behoorlijk voordelig. Hij is per direct te bestellen en komt later dit jaar op de markt voor een vanafprijs van 23.995 euro. Voor dat bedrag heeft de compacte SUV een 39,8 kWh-batterij en een WLTP-range van 292 kilometer.

Leapmotor B03X veel sterker dan A02

Opvallend is zijn snellaadmogelijkheid, waarmee de B03X slechts 16 minuten nodig heeft om zijn accu van 30 tot 80 procent op te laden.

Voor de aandrijving zorgt een 176 of 197 pk sterke elektromotor met 200 Nm koppel, waarmee de Leapmotor in 8,6 seconden naar 100 km/h gaat. En daarmee is onze vergelijking met de Chinese A02 niet helemaal eerlijk, want die heeft maar 95 of 123 pk.

Ook een versie met 53 kWh-batterij

Wie om meer actieradius verlegen zit, kan trouwens de instapper (Pro) overslaan en kiezen voor de 26.995 euro kostende ProMax. Die beschikt over een 53 kWh-batterij en zou goed moeten zijn voor een bereik van maximaal 382 kilometer.

premiumDuurtest Leapmotor B10: deze irritaties en pluspunten zullen software-updates nooit veranderen

Met zijn lengte van 4,27 meter en wielbasis van 2,60 meter valt de Leapmotor B03X tussen de T03 en de B10 in.

Qua prijs ook, trouwens, want de T03 kost minstens 19.995 euro en de B10 begint bij 28.495 euro. De B03X zit wat dat betreft nét onder de B05, de nieuwe, 25.995 euro kostende hatchback van het merk.

Blijf op de hoogte van het belangrijkste autonieuws

Bepaal zelf je autonieuws. Volg Autovisie in Google Discover en krijg het belangrijkste nieuws, tests, occasions en video’s in jouw feed.

Lees ook:

• Dit betaalbare SUV'tje komt Nederland veroveren: "In China al te koop vanaf 8.250 euro"

B03XLeapmotor

Geschreven door Remco Slump

Heintje Davids van Autovisie. Begon in 2005 als stagiair en kwam terug in 2007, 2013 én 2022. Rijdt een BMW-motor, maar zou liever een 850CSi hebben.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.

E-mailadres^*

Doen we!

Vorige

Volgende