Zoveel kost het om de motor van de McLaren 765LT te zien
Als er een merk is dat de onderhuidse techniek gebruikt voor het vormen van het exterieur, dan is het McLaren wel. Het zicht op de transmissie, de koelventilatoren en bijvoorbeeld de bumperstructuur maakt een deel de dramatiek van McLarens vormgeving uit. Maar als je de motor van de 765LT wilt zien, dien je fors bij te betalen.
Waar je kosteloos een blik wordt gegund op de versnellingsbak, de kale monocoque of de ventilatoren, daar dien je voor een blik op de motorkap als koper van het nieuwste McLaren-model bij te betalen. Op de 765LT – de lichtgewicht en snellere versie van de 720S Coupé – ligt het motorblok zoals we van de Engelse sportwagenbouwer gewend zijn centraal in het koolstofvezel chassis.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F05%2FIMG_3597.jpg)
Verstopt onder een afdekplaat
De krachtbron schuilt onder een afdekplaat, waarop je enkele bagagestukken kunt leggen. Verstopt dus, maar niet als jij dat wilt. Wil je een permanent kijkje op de tot 765 pk opgevoerde 4,0 liter V8-motor, dan monteert McLaren een raampje pal boven het motorblok. De heren werken het bovendien keurig met een koolstofvezel omlijsting af, waarin de 765LT typenaam van de sportcoupé – een Spider volgt later – staat. Als klap op de vuurpijl brengt McLaren rode verlichting aan, waardoor het lijkt alsof je naar een kloppend hart zit te kijken. De etalage voor de motor, zoals we de optie voor het gemak maar even noemen, is zo gepositioneerd dat je het vanaf de twee lichtgewicht stoelen ziet.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F05%2Fmclaren-765lt-motor.jpg)
Geld verdienen
Het kost wel wat om naar de motor te kunnen kijken. McLaren vraagt liefst € 8.900,- voor de etalageruit. Voor dat bedrag is het raampje ook gemonteerd, mocht je het je afvragen. Je hebt dan wel permanent zicht op de dubbelgeblazen V8-krachtbron. Maar wees eerlijk, op een prijskaartje van minimaal 412.000 euro voor de 765LT valt dat bedrag ook wel mee. En anders vraag je iedereen die het motorblok wil zien vijf euro. Dan heb je hem na 1780 kijkers terugverdiend, zelfs na 890 personen als je tien euro vraagt. Stel dat je vijf personen per dag laat kijken, dan heb je hem na exact een jaar al na terugverdiend. Je bent gek als je het niet doet, toch?
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe Donkervoort P24 RS: ‘Sommigen kiezen voor 250.000 euro aan opties’
-
Dikke onvoldoende! Deze onbetrouwbare auto kun je beter niet kopen, zegt Consumentenbond
-
Van de range van elektrische auto’s blijft in de winter niks over! Deze test bewijst het
-
Jaguar is bang dat zijn nieuwe luxe-EV afschrijft als een malle! Dealers vrezen voor de oplossing
-
Deze Italiaanse designstudio komt met krankzinnige conceptauto: langste nieuwe auto
-
Ook België wil tolvignet invoeren: 125 euro om over de wegen te rijden
-
Gruwelijk lelijke roze kentekens sinds 2026 in Frankrijk, maar waarom?
-
Neemt Porsche afscheid van geliefde PDK? Tekeningen tonen opvallende viertraps versnellingsbak
-
Grote plug-in hybride-SUV nu voor minder dan 30.000 euro in Nederland: dit krijg je voor het geld
-
Deze unieke Bugatti lijkt 25 jaar oud, maar is gloednieuw en kost 20 miljoen euro
-
Mitsubishi bouwt samen met grootste computerfabrikant nieuwe bussen: kan deze elektrische camper wel overtuigen?
-
Meer dan 900 mensen per dag hebben dit probleem met hun auto, wat deze gadget van 35 euro voorgoed oplost