Volvo S60 en V60 Polestar krijgen kleine update
In de categorie ‘oh ja, die zijn er ook nog’: de Volvo S60 en V60 Polestar. Voor het nieuwe modeljaar zijn ze opgewaardeerd met wat aerodynamische aanpassingen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-14.jpg)
Van de vernieuwde S60 en V60 Polestar worden volgens Volvo niet meer dan 1500 stuks gebouwd. Allemaal zijn ze voorzien van een productienummer op de instaplijsten. Ze hebben een nieuw exterieurpakket met een nieuwe frontsplitter, andere zijskirts en een iets grotere achterspoiler, allemaal uit koolstofvezel opgetrokken. Alle aanpassingen zouden goed zijn voor 30 procent meer neerwaartse druk. Nieuw zijn ook de lichtmetalen wielen, de buitenspiegels met koolstofvezel behuizing en de carrosseriekleur Bursting Blue Metallic.
Turbocharger en compressor
De Volvo S60 en V60 Polestar worden aangedreven door een 2,0 liter viercilinder met turbocharger en compressor. Het vermogen en koppel liggen op 367 pk en 470 Nm. De S60 Polestar ‘doet’ 0 naar 100 km/h in 4,7 seconden, wat 0,1 seconde sneller is dan de V60. Hun topsnelheden zijn gelijk. Die zijn elektronisch afgeregeld op 250 km/h. De eerdere Volvo S60 en V60 Polestar-modellen (2014 – 2016) haalden 350 pk en 500 Nm uit een 3,0 liter atmosferische zes-in-lijn.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-05.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-02.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-11.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-09.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-06.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-01.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-13.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-08.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-05.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-02.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-11.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-09.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-06.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-01.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-13.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F08%2FVolvo-S60-V60-Polestar-carbon-2018-08.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door