Volkswagen: ‘In 2025 ontstaat groot tekort aan batterijen’
Een tekort aan olie wordt straks niet het probleem, maar een tekort aan lithium ion-batterijen. Dat denkt althans Volkswagen. Volgens het merk zijn er tegen 2025 ruim veertig ‘Tesla Gigafactories’ nodig om aan de vraag te voldoen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F07%2Fvolkswagen-gene-research-vehicle.jpg)
Een jaar geleden voorspelde ontwikkelingsdirecteur Ulrich Eichhorn dat Volkswagen in 2025 voor ongeveer 200 gigawattuur aan elektriciteit (uit lithium ion-batterijen) nodig heeft. Hij gaat er dan vanuit dat tegen die tijd 25 procent van alle verkochte Volkswagens elektrisch zal zijn. In juni 2016 had Volkswagen-baas Matthias Mueller het nog over 150 gigawattuur aan elektriciteit, aldus Automotive News Europe.
Volkswagen denkt nu dat dat cijfer kan oplopen tot 1,5 terawattuur voor de gehele auto-industrie. Tenminste, als in 2025 ieder merk 25 procent van zijn modellengamma elektrisch aanbiedt. Voor die hoeveelheid batterijen zijn meer dan veertig Tesla Gigafactories met een jaarcapaciteit van 35 gigawattuur nodig.
LEES OOK: VOLKSWAGEN POLO TE KOOP VANAF 15.550 EURO
Een oplossing voor het probleem zou moeten komen uit technologische ontwikkelingen op batterijgebied, zoals cellen met een hogere energiedichtheid. Dan zouden er minder fabrieken nodig zijn voor hetzelfde aantal gigawattuur. Volkswagen werkt eraan, maar volgens Eichhorn duurt het nog wel vijftien jaar voordat die techniek op de markt komt.
Lees ook:
- Koopje: voor minder dan 4.000 euro heb je gegarandeerd de auto met het meest exclusieve motorblok van je straat
- Rijtest met elektrische Polo: weet de EV van 24.999 euro indruk te maken?
- Supersnelle 650 pk-Volkswagen Kever is mix van Porsche Taycan en Tesla Model S
- Nederlander rijdt in Volkswagen Up naar koudste stad op aarde: 'Het is -51 graden'
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”