Tesla laat klanten aan eigen auto sleutelen
Tesla komt met een nieuw ‘Do It Yourself’ handleiding. Daarmee kunnen klanten zelf aan hun auto sleutelen en hoeven ze niet meer naar werkplaats.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Ftesla-model-x-1.jpg)
Sleutelen aan een elektrische auto is niet bepaald iets dat je zonder kennis doet. Het is even wat anders dan een reguliere auto en een misstapje kan schokkende gevolgen hebben. Toch heeft Tesla al jaren de instelling dat elke eigenaar aan zijn eigen auto moet kunnen knutselen. We hebben hier nog niet veel van gemerkt. Tot nu. De Amerikaanse autobouwer komt namelijk met een handleiding waarmee allerlei problemen aan de auto’s zelf verholpen kunnen worden.
Do It Yourself
Tesla-onderdelen konden sinds vorig jaar al los besteld worden en dankzij de nieuwe ‘Do It Yourself’ kunnen deze nu ook in de auto gemonteerd worden. Het gaat hier overigens niet om een boek van papier, maar om een speciale website. Hierop kan gezocht worden naar verschillende euvels. De oplossing hiervoor wordt dan aan de hand van tekst en afbeeldingen getoond.
Volgens Tesla gaat het hier niet om ingrijpende problemen. Voor dit soort dingen moeten klanten nog steeds een afspraak maken bij de dichtstbijzijnde dealer. Het gaat hier om dingen zoals het vervangen van de luchtfilters, het vervangen van de batterij in de sleutel en het afstellen van de ramen.
Regulier onderhoud
De nieuwe handleiding stelt Tesla-eigenaren dus nog niet in staat om echte reparaties uit te voeren, maar het maakt regulier onderhoud wel een stuk makkelijker. De auto hoeft nu niet helemaal meer naar een dealer omdat er iets simpels als een luchtfilter vervangen dient te worden.
Hoewel het leuk is dat Tesla hun klanten helpt met kleine problemen oplossen, komt er weer een ander probleem om de hoek kijken: de problemen rondom de levering van onderdelen. Tesla werkt hier hard aan, maar het lijkt nog steeds een uitdaging om snel aan officiële onderdelen te komen. Als mensen thuis beginnen te sleutelen, dan komt er wellicht extra druk op deze keten te liggen.
Lees ook:
- Autovisie Supertest 2025: Op Assen houdt de Tesla Model 3 Performance zijn hoofd niet koel
- Met deze stille Amerikaanse occasion win jij het van de meeste andere auto’s bij een stoplichtsprint
- Slaat kostenbesparing door? Deze Tesla Model 3 heeft geen radio
- Goedkoopste Tesla Model Y ook voor Nederland, dit kost hij
Ook interessant
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto te laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief