Skoda voert productie Karoq verder op
Mede dankzij de Kodiaq en de iets kleinere, eind vorig jaar gelanceerde Karoq wist Skoda over 2017 een nieuw verkooprecord neer te zetten. Maar het succes kent ook een keerzijde.
Door de enorme vraag naar de Kodiaq heeft Skoda afgelopen jaar niet aan de gehele vraag kunnen voldoen en ontstonden enorme wachtrijen voor de grote vijf- tot zevenzits SUV. En halverwege het jaar nam Skoda ook de Karoq in productie, die in dezelfde fabriek als de Kodiaq wordt gemaakt. Geen goed begin voor de marktintroductie van een nieuw model.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F10%2FSkoda-Karoq-2017-4-Autovisie.nl_.jpg)
Vandaar dat de Tsjechische autobouwer per direct een deel van de productie van de eind vorig jaar in Nederland geïntroduceerde Karoq in de fabriek te Mladá Boleslav heeft ondergebracht. Door de spreiding over de faciliteit in Mladá Boleslav en Kvasiny hoopt de autobouwer flexibeler op de vraag naar de twee SUV’s te kunnen inspelen en de levertijd onder controle te houden. Overigens maakt Skoda nog een derde SUV in de fabriek. Voor Seat vervaardigt de Tsjechische zuster de eveneens succesvolle Ateca.
SUV-FAMILIE
De fabrikant geeft aan dat de Kodiaq en Karoq niet de enige SUV’s van het merk zullen zijn. Voordat de Tsjechen gaan investeren in elektrische modellen wordt het SUV-gamma verder uitgebreid.
RECORDVERKOOP
Skoda wist vorig jaar wereldwijd 1.200.500 miljoen voertuigen te bouwen. Daarmee zette het merk voor de vierde maal op rij een productie-aantal van meer dan een miljoen stuks neer. In vergelijking met 2016 lag de afzet 6,6% hoger.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)