Jaco Bijlsma | Nieuws 14 nov 2018

Review: Citroën C5 Aircross (2018)

Er zijn zoveel SUV’s tegenwoordig dat het moeilijk is voor autofabrikanten om zich te onderscheiden. Citroën probeert dat met de 31.390 euro kostende C5 Aircross, die het aloude Citroën-comfort moet terughalen met zogenoemde Progressive Hydraulic Cushions. Autovisie-hoofdredacteur Jaco Bijlsma kijkt of dat gelukt is.

Nieuws

Review: Citroën C5 Aircross (2018)

Lees ook:

Ook interessant

Review nieuwe Honda HR-V e:HEV: hit van Honda?

Vakbond vreest ‘voor het einde van het merk Opel’

Maserati Grecale komt nóg later

Ambitieuze grootmacht Foxconn presenteert eigen elektrische auto’s

De Pontiac die Porsche versloeg

Drama bij VDL NedCar na cyberaanval duurt voort

Agenda Formule 1 2022 bekend: kaartverkoop Zandvoort start snel

Vijf redenen om (niet) de nieuwe BMW i4 M50 te kopen

Autovisie Kennisquiz: vaarwel grille (DEEL 2)

Dit zijn de eerste details van de elektrische Porsche Cayman en Boxster

Dit is waarom er nog geen rode Fiat 500 was

Je kunt nu ook je vieze laarzen kwijt in de vernieuwde Ford Focus Wagon

Nieuws

Review: Citroën C5 Aircross (2018)

Lees ook:

Verder lezen?

Ook interessant

Review nieuwe Honda HR-V e:HEV: hit van Honda?

Vakbond vreest ‘voor het einde van het merk Opel’

Maserati Grecale komt nóg later

Ambitieuze grootmacht Foxconn presenteert eigen elektrische auto’s

De Pontiac die Porsche versloeg

Drama bij VDL NedCar na cyberaanval duurt voort

Agenda Formule 1 2022 bekend: kaartverkoop Zandvoort start snel

Vijf redenen om (niet) de nieuwe BMW i4 M50 te kopen

Autovisie Kennisquiz: vaarwel grille (DEEL 2)

Dit zijn de eerste details van de elektrische Porsche Cayman en Boxster

Dit is waarom er nog geen rode Fiat 500 was

Je kunt nu ook je vieze laarzen kwijt in de vernieuwde Ford Focus Wagon