Porsche verving zijn beroemde logo bijna door deze gekke dingen
Waarom zou Porsche zijn logo willen vervangen? Het beeldmerk is een van de bekendste op aarde. En toch zette de sportwagenfabrikant in de jaren zestig een designer aan het werk om met een alternatief te komen. De voorstellen waarmee hij kwam, zijn bizar.
In de beginjaren na de Tweede Wereldoorlog had Porsche helemaal geen logo. Op de eerste 365’s staat gewoon de merknaam met blokletters. Sterker nog, het was niet Porsche dat het initiatief nam om een beeldmerk te ontwerpen, maar een vroege fan.
Ontwerpwedstrijd voor Porsche-logo
Dr. Ottomar Domnick schreef in 1951 de Porsche-prijs uit, een ontwerpwedstrijd waaruit een logo moest voortkomen. Geen van de inzendingen werd goed bevonden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FHAV-2868_vergrossert.jpeg)
Het was de Amerikaanse Porsche-importeur Max Hoffman die het onderwerp een paar maanden later weer aankaartte bij Ferry Porsche. En in 1952 was er dan eindelijk het Porsche-logo, ontworpen door Franz Xaver Reimspieß.
Niet iedereen was blij met het beeldmerk
Het Porsche-schild is een combinatie van verschillende elementen: het steigerende paard van het stadswapen van Stuttgart, het rood en zwart van de vlag van Württemberg-Hohenzollern en de zes geweien van het wapen van Württemberg-Hohenzollern.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FWappen_alle1_Titel.jpg)
Niet iedereen was er blij mee. In de jaren vijftig was het lastig om het kleurige schild op papier te drukken en in zwart-wit kwam het niet tot zijn recht. Bovendien klaagden dealers en verkopers bij Porsche dat het logo geen coherent geheel was en weinig indruk maakte op de weg.
Op zoek naar betere alternatieven
Ze presenteerden de Mercedes-ster en het VW-logo (ook van Reimspieß) als voorbeelden van goed design. Porsche luisterde naar de kritiek en vroeg ontwerper Hanns Lohrer met alternatieven te komen. Hij tekende in de jaren vijftig en zestig veel posters en advertenties voor het merk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FBildschirmfoto-2023-07-06-um-12.50.26.jpeg)
Zijn nieuwe beeldmerk moest gereed zijn voor de opvolger van de 356, maar we weten allemaal hoe het verder gegaan is. Geen van deze vreemde bedenksels heeft het gered. En vreemd zijn ze, want er zit zelfs een soort Mexicaans worstelmasker tussen.
Lees ook:
- Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
- Te traag en te snel leeg! Dit Europese land stopt per direct met elektrische auto's voor de politie
- Deze luxe wintersport-SUV's zijn na fikse afschrijving nu betaalbaar als occasion
- Horrorweekend voor wintersporters met elektrische auto: zo ontlopen rijke EV-rijders de problemen
Ook interessant
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
Je gelooft nooit dat het Porsche-bestuur veel geleerd heeft van déze auto: “Het was een eyeopener”
-
Nieuwe Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo opvallende vleugels aan de achterkant
-
Deze Porsche-occasion wordt ooit nog héél veel geld waard
-
Na flinke afschrijving is deze gezins-Porsche vrij betaalbare occasion
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)