Porsche verving zijn beroemde logo bijna door deze gekke dingen
Waarom zou Porsche zijn logo willen vervangen? Het beeldmerk is een van de bekendste op aarde. En toch zette de sportwagenfabrikant in de jaren zestig een designer aan het werk om met een alternatief te komen. De voorstellen waarmee hij kwam, zijn bizar.
In de beginjaren na de Tweede Wereldoorlog had Porsche helemaal geen logo. Op de eerste 365’s staat gewoon de merknaam met blokletters. Sterker nog, het was niet Porsche dat het initiatief nam om een beeldmerk te ontwerpen, maar een vroege fan.
Ontwerpwedstrijd voor Porsche-logo
Dr. Ottomar Domnick schreef in 1951 de Porsche-prijs uit, een ontwerpwedstrijd waaruit een logo moest voortkomen. Geen van de inzendingen werd goed bevonden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FHAV-2868_vergrossert.jpeg)
Het was de Amerikaanse Porsche-importeur Max Hoffman die het onderwerp een paar maanden later weer aankaartte bij Ferry Porsche. En in 1952 was er dan eindelijk het Porsche-logo, ontworpen door Franz Xaver Reimspieß.
Niet iedereen was blij met het beeldmerk
Het Porsche-schild is een combinatie van verschillende elementen: het steigerende paard van het stadswapen van Stuttgart, het rood en zwart van de vlag van Württemberg-Hohenzollern en de zes geweien van het wapen van Württemberg-Hohenzollern.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FWappen_alle1_Titel.jpg)
Niet iedereen was er blij mee. In de jaren vijftig was het lastig om het kleurige schild op papier te drukken en in zwart-wit kwam het niet tot zijn recht. Bovendien klaagden dealers en verkopers bij Porsche dat het logo geen coherent geheel was en weinig indruk maakte op de weg.
Op zoek naar betere alternatieven
Ze presenteerden de Mercedes-ster en het VW-logo (ook van Reimspieß) als voorbeelden van goed design. Porsche luisterde naar de kritiek en vroeg ontwerper Hanns Lohrer met alternatieven te komen. Hij tekende in de jaren vijftig en zestig veel posters en advertenties voor het merk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F07%2FBildschirmfoto-2023-07-06-um-12.50.26.jpeg)
Zijn nieuwe beeldmerk moest gereed zijn voor de opvolger van de 356, maar we weten allemaal hoe het verder gegaan is. Geen van deze vreemde bedenksels heeft het gered. En vreemd zijn ze, want er zit zelfs een soort Mexicaans worstelmasker tussen.
Lees ook:
- Worden rijinstructeurs binnenkort vervangen door drones? Dit is het futuristische idee van Porsche
- Deze Porsche-occasion was heiligschennis in zijn tijd, maar die reputatie is niet helemaal terecht
- De kleur van je auto veranderen met een druk op een knop? Als het aan Porsche ligt, kan dat straks
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
Ook interessant
-
Je gelooft nooit dat het Porsche-bestuur veel geleerd heeft van déze auto: “Het was een eyeopener”
-
Nieuwe Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo opvallende vleugels aan de achterkant
-
Deze Porsche-occasion wordt ooit nog héél veel geld waard
-
Na flinke afschrijving is deze gezins-Porsche vrij betaalbare occasion
-
Porsche wordt uit Duitse bedrijven-top 40 verwijderd
-
Peperdure Porsche komt terug van spuiter en valt van trailer
-
Dua Lipa verkoopt Porsche 911 GT3 RS en dit kost hij
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)