Hoera! Porsche 911 GT3 heeft weer een handbak
Porsche-puristen kunnen opgelucht ademhalen. De nieuwe 911 GT3 – optioneel met handbak leverbaar – gaat niet aan de beademing, maar behoudt zijn hoogtoerige zescilinder boxermotor. Hij is dit keer 4,0 liter groot en 500 pk sterk.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0259_a4_rgb_GT3-e1488809539507.jpg)
Ter vergelijking: de vorige 911 GT3 haalde 475 pk uit een 3,8 liter zescilinder boxermotor. Hij woog 1405 kg, ging in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/h en hield het bij een topsnelheid van 315 km/h voor gezien. De nieuwe GT3 stelt daar een gewicht van 1430 kg tegenover, een tijd op de standaardsprint van 3,4 seconden en een top van 318 km/h.
Zijn voorganger was alleen maar te bestellen met een zeventraps PDK-automaat met dubbele koppeling, maar Porsche is op zijn schreden teruggekeerd. Op de GT3-optielijst prijkt vanaf nu weer een handgeschakelde zesbak, waarmee de auto ietsje langzamer is op de sprint naar 100 km/h (3,9 seconden tegenover 3,4 seconden).
BEKIJK OOK: AUTOSPOT – PORSCHE 911 GT3 RS
Voor de rest werd de 911 GT3 vooral fijngeslepen. Hij heeft nog steeds een onderstel met een meesturende achteras, actieve motorsteunen, een sperdifferentieel en een carrosserie met geoptimaliseerde aerodynamica. De 911 GT3 wordt standaard geleverd met een Track Precision App voor op het circuit. Hij is per direct te bestellen, wordt in juni geleverd en kost minimaal 228.300 euro (229.250 voor de versie met handbak).
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0261_a4_rgb_GT3-Interieur-e1488809555417.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0258_a4_rgb_GT3-e1488809521612.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0255_a4_rgb_GT3-e1488809501196.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0261_a4_rgb_GT3-Interieur-e1488809555417.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0258_a4_rgb_GT3-e1488809521612.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FP17_0255_a4_rgb_GT3-e1488809501196.jpg)
Lees ook:
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
- Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
- De 'doodgewone' Porsche 911 van James May staat nu te koop als occasion
- Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”