De eerste PHEV van Lexus: Lexus NX 450h+ – Review
Toen de Lexus NX in 2014 op de markt verscheen, was het nog een van de weinige hybride modellen. En zeker de enige met zo’n uitgesproken vormtaal. Een auto die we waardeerden om z’n kwaliteitsbeleving, lage verbruik en eigen karakter. Maar bekritiseerden omwille van het ondoorgrondelijke bedieningsconcept, non-descripte weggedrag en rauwe, trage aandrijflijn. Inmiddels is het tijd voor de tweede generatie, die slechts vijf procent van alle onderdelen van zijn voorganger overneemt.
Qua ontwerp, afwerking en materiaalmix is Lexus absoluut één van de koplopers in zijn segment. Net als bij de vorige NX zijn enkele hints naar het hoekige uiterlijk in het ontwerp opgenomen, en is hij louter in stijlvolle kleurencombinaties te krijgen. Het doet ons plezier om te kunnen melden dat er met de NX een totaal andere weg is ingeslagen inzake het bedieningsconcept. Het nieuwe infotainmentsysteem is ‘gewoon’ een aanraakscherm met moderne kaartweergave, logische menu’s en intuïtieve layout.
Volwaardige vijfzitter
Nog steeds is de NX niet per sé de ruimste auto van zijn klasse, maar wel een volwaardige vijfzitter. De stoelen hebben een mooie pasvorm van rugleuning en zitvlak, maar ontberen een aantal instelmogelijkheden om echt de perfecte zitpositie te vinden. Verwacht geen additionele functionaliteit buiten een neerklapbare achterbankleuning. Je gaat het interieur van de NX pas echt waarderen tijdens het rijden. Dan merk je namelijk hoe ontzettend effectief ruis van wind en banden buiten de auto wordt gehouden om een doodse stilte te realiseren.
RAV4
De Lexus NX is er voortaan ook als plug-in hybride, met de aandrijflijn uit de RAV4. Dat betekent een 2,5-liter viercilinder met 185 pk die op de vooras middels een tandwielstelsel is verbonden met een 134 kW elektromotor, plus een extra 40 kW elektromotor op de achteras voor een totaal van 309 pk. Een groot voordeel voor Lexus is dat het de benodigde techniek al lang in huis had, en er alleen maar een extern oplaadbare accu aan toe hoefde te voegen om er een PHEV van te maken. De NX is er al vanaf 59.990, maar meer prijzen worden in een later stadium bekendgemaakt. Wil je weten hoe hij rijdt? Kijk dan de video.
Lees ook:
Ook interessant
-
AliExpress-versie van de Tesla Cybertruck ziet er zo uit
-
Kia EV5 voor Nederland en foute busjes | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 2
-
Deze auto is een echte Transformer en kan van jou zijn
-
Zien! Corvette wordt voor het eerst in 45 jaar gewassen
-
Nieuwe kentekens: deze combinatie kan je verwachten
-
3 heerlijke oer-Hollandse cabrio’s voor Koningsdag
-
Nieuwe Lamborghini Urus SE is even vergeten dat Porsche bestaat
-
Dit kan je aankomende zondag verwachten op Viva Italia
-
Schaamteloze Land Rover Defender-kloon voor spotprijs te koop
-
BMW i3, nieuwe Volkswagen en Hongqi voor Nederland | Beursverslag Beijing Auto Show Deel 1
-
Dacia Duster: een alleskunner of nu een simpele lifestyle-SUV?
-
Waarom Abarth vijf Alfa’s sloopt voor hun nieuwe model