Lexus doopt eerste volledig elektrische model RZ
De eerste, specifiek als elektromodel ontwikkelde Lexus krijgt de naam RZ. Dat heeft de autobouwer bekendgemaakt tijdens een grootste presentatie in Brussel, waar het zijn toekomstplannen voor elektromodellen ontvouwde. De Lexus RZ, oftewel ‘Recreational Zero’, wordt halverwege 2022 voorgesteld.
De aanduiding Lexus RZ werd al in de zomer van 2020 in de Verenigde Staten, Australië en Europa gedeponeerd en de fabrikant registreerde de aanduiding half oktober in verschillende Aziatische merken. Daarmee geeft het merk aan dat de RZ een wereldspeler wordt en in tal van markten leverbaar wordt. De fabrikant liet overigens ook de aanduiding Lexus RZ 450e vastleggen. De E is de naam staat voor Electric, maar dat is overdreven aangezien de RZ reeds voor elektromodel staat. De crossover – vandaar de R in de naamgeving – stoot geen CO2 uit. Vandaar de Z van Zero in de aanduiding.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F03%2FMar30_LEX-LFZ-CY21-0017_1x1.jpg)
Alleen elektrisch
De RZ is specifiek als elektromodel ontwikkeld. Hij staat op Toyota’s e-TNGA-platform, dat Lexus voor louter elektrisch aangedreven modellen gebruikt. De gehele architectuur is rondom de elektrische aandrijflijn ontwikkeld. Het accupakket bevindt zich tussen de wielen en maakt deel uit van de structuur van het koetswerk. De elektromotor heeft een plekje aan de voorzijde gekregen, terwijl een tweede krachtbron achterin wordt geplaatst. De fonkelnieuw ontwikkelde aandrijflijn en platform worden voor de RZ verpakt in een crossover-koetswerk, dat grote gelijkenissen vertoont met de koetswerkvorm van de Toyota bZ4x.
LF-Z Electrified
De Japanners presenteerden overigens al eerder een studiemodel, zoals hier afgebeeld. Daarmee liet het merk zien hoe de toekomstige elektro-auto er uit komt te zien. Het studiemodel van de crossover was 4,88 meter lang en kwam in de breedte tot liefst 1,96 meter. De hoogte bedroeg 1,60 meter. De maatvoering wijkt sterk af van die van de Toyota bZ4X. Overigens luisterde het conceptmodel naar de naam LF-Z Electrified. LF staat traditioneel bij het merk voor Lexus Future. De erachter geplakte Z gaf dus al aan met welke naam de wereld rekening moest houden.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2FDe-Lexus-UX-300e-Electric-gebouwd-volgens-Lexus-DNA-2.jpg)
Lexus UX300e
Voor Lexus is de RZ de tweede elektro-auto binnen het programma. Het merk levert al de UX300e, maar dat model deelt zijn technische basis met de benzineversies van de compacte crossover. De RZ is louter voor elektro-aandrijving ontwikkeld.
Lees ook:
- Test op de rollenbank gaat helemaal fout: "Ik zou niet voor de schade betalen"
- Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
- Is deze occasion echt de allerslechtste auto ooit of kun je door zijn imago juist goede deals vinden?
- Japanse M3-killer voor geld van Picanto: prachtige sedan is Marktplaats-parel – met kleine adder onder het gras
Ook interessant
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
-
Politievlogger deelt foute tip die je boete van 320 euro kan opleveren: “Dit moet hij rechtzetten”
-
“Japanners, die ooit de Europese markt veroverden, kijken nu toe hoe de Chinezen dat kunstje herhalen”
-
Genesis-modellen dit jaar nog in Nederland, maar pas vanaf 2027 zijn het geen luxe Hyundai’s
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FSjoerd-van-Bilsen.jpg)