Larry ten Voorde: ‘De makkelijke weg is niet echt mijn ding’
In één jaar de Porsche Supercup, Duitse Carrera Cup, virtuele E-sports Supercup en het voorprogramma van de 24 uur van Le Mans winnen is op zich al indrukwekkend, maar de weg die Larry ten Voorde daar naartoe bewandelde, minstens zo. We spraken hem voor Autovisie Magazine
Fotografie: Sytse Dijkstra
Autorijden is zeker niet het enige dat hij razendsnel doet. Ook uit elke beweging, elk gesproken woord en elke korte denkpauze na een gestelde vraag, blijkt dat Larry ten Voorde altijd in standje fast forward staat en beschikt over een aanstekelijk overschot aan positieve energie. En da’s maar goed ook, aangezien hij in z’n carrière de nodige tegenslagen te verwerken kreeg, nadat er met hulp van zijn ouders een solide basis was gelegd in de kartsport.
KNAF
Tussen 2006 en 2012 reed Larry ten Voorde vanuit Duitsland meerdere karttitels bij elkaar, waarna het tijd was voor de overstap naar de echte autosport. Ook dat begon aanvankelijk voortvarend, nadat ten Voorde onder andere werd opgenomen in het KNAF Talent First team. “Daar kreeg ik simtraining, mediatraining en inschrijfgeld voor de Formule Renault Junior cup voor 2013. Daarin werd ik vierde en begin 2014 heb ik nog een paar races gereden met een auto die letterlijk met plakband bij elkaar werd gehouden, maar op een gegeven moment was het gewoon klaar.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F02%2FSTS7657.jpg)
GP Elite
Het zoeken naar een nieuwe toekomst duurde voort, totdat hij op verzoek van de KNAF een dagje ging helpen bij een FIA-selectie dag, alwaar hij Kevin Abbring tegen het lijf liep. Die was van begin af aan onder de indruk van Larry’s inzet, en besloot ‘m voor te stellen bij GP Elite. “Daar ben ik aan de slag gegaan met simpele dingen als pionnen rapen op trainingsdagen, auto’s wassen, koffiezetten, noem maar op. Gezien zijn palmares is het niet verwonderlijk dat Larry ten Voorde bij GP Elite uiteindelijk ook aan de slag ging als instructeur, en van het een kwam het ander. In 2016 klom hij weer op de bovenste trede van het podium, als winnaar van de Porsche Super Sports Cup verreden met de Cayman GT4 Clubsport.
Porsche Supercup
Als veelgevraagd ‘huurcoureur’ hoeft Larry ten Voorde zich inmiddels geen zorgen meer om geld te maken, maar dat is voor hem niet meer dan een prettige bijkomstigheid: “Geld is belangrijk, maar niet het doel. Mijn drive is de sport” vertelt hij stellig. “Ik zou graag nog een keer de 24 uren van Daytona, Spa en Le Mans winnen. Maar aanstaand seizoen in de Porsche Supercup wordt heel belangrijk voor de komende drie jaar.”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F02%2FSTS7657.jpg)
Benieuwd naar het complete en bijzondere verhaal van Larry ten Voorde? Dat lees je in Autovisie Magazine nummer 3, dat nu in de winkels ligt. Liever alleen en voordelig digitaal lezen? Dan kan! Op deze pagina sluit je gemakkelijk een abonnement af.
Lees ook:
- Duurtest Porsche Macan: hier bewijst deze EV zijn meerwaarde als Porsche
- Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
- Deze Porsche 964 RS-occasion kost 50 procent van het geld, maar waarom?
- Deze occasion bewijst dat je geen 911 hoeft te kopen om evenveel lol te hebben
Ook interessant
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”
-
“Touchscreens horen niet in auto’s!” Zegt de man die touchscreens populair maakte
-
Grootste verlies sinds 2008! Bij dit automerk gaat op het moment weinig goed
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1604.jpg)