Hyundai Kona Hybrid met fors kleinere tank
In de race om één van de groenste automerken ter wereld te worden, breidt Hyundai zijn leveringsprogramma verder uit. Na de Kona Electric is het nu de beurt aan deHyundai Kon Hybrid, de hybrideversie van de populaire SUV.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fall-new-kona-hybrid-4-2.jpg)
De Kona SUV is een logische stap in het vergroenen van het modellengamma door Hyundai. Kijkend naar de Ioniq in hetzelfde C-segment is de vijfdeurs hatchback er met de traditionele verbrandingsmotoren, met hybridetechniek (inclusief een stekkerversie) en met een volledig elektrische aandrijflijn. En die weg gaat de Kona nu ook bewandelen, zij het in een iets andere vorm. Van de Kona komt vooralsnog alleen een Hybrid-versie en geen plug-in hybrid. De Electric is er al, net als de reguliere benzinemotoren.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fall-new-kona-hybrid-2.jpg)
Benzinemotor
Waar in de benzinetypes door Hyundai wordt gekozen voor een 1,0 liter driecilinder T-GDI-motor, daar komt de Kona Hybrid voor de dag met een 1,6 liter viercilinder benzinemotor. Het blok levert een vermogen van 105 pk en genereert een koppel van 147 Nm. Door de aanwezigheid van een 32 kW sterke elektromotor bedraagt het systeemvermogen 141 pk. Het koppel reikt tot 265 Nm. Door de 1,56 kWh grote lithium ion polymer batterij kan er slechts een klein stukje volledig elektrisch worden gereden. De Zuid-Koreaanse autobouwer kiest ervoor om een deel van de ruimte die de brandstoftank normaliter inneemt, op te offeren voor de hybride-aandrijflijn. Het tankvolume van de in 11,2 tellen van stilstand naar 100 km/h accelererende en 160 km/h snelle Kona Hybrid daalt van 50 tot slechts 38 liter.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fall-new-kona-hybrid-1.jpg)
Alternatief
Met de Hybrid denkt de importeur een goed alternatief te bieden voor de Kona met de 1.0 T-GDI-benzinemotor, aangezien de lagere CO2-uitstoot van de motorisering voor een lagere belastingdruk zorgt. Over prijzen is echter nog niets bekend. Wat de CO2-uitstoot is? Exact 90 g/km wanneer de SUV op 16 inch wielen staat. Kiest de klant voor de optionele 18 inch wielen, dan neemt de emissiewaarde tot 99 g/km toe. Vanaf augustus zal de nieuwe versie leverbaar zijn.
Lees ook:
Ook interessant
-
Alleen subsidie op EV’s die voor 70% Europees zijn: EU-plannen maken het Chinese concurrentie lastig
-
Renault Clio vs. Seat Ibiza: deze hatchback met bezinemotor is het best
-
180.000 euro, appartement en een Toyota Corolla: gouden medaille-winnaars krijgen mooie prijzen
-
Nederlandse overheid haalt bijna 923 miljoen euro aan boetes binnen: deze bekeuring leverde het meeste op
-
Nieuwe Porsche voor minder dan 20.000 euro: smaakgevoelige elektrische auto duikt op in Italië
-
32 procent meer bestuurders gepakt voor rijden onder invloed van drugs en medicijnen
-
Krankzinnige Mercedes lijkt een ChatGPT-creatie, maar deze 800 pk-sterke klassieker rijdt echt rond
-
Worden occasions in 2026 goedkoper? Dit laat de prijsindex zien
-
Hyundai heeft bedenkingen bij waterstof: “Heeft het potentie in de nabije toekomst? Niet echt”
-
Opnieuw moeten 225.000 Stellantis-rijders auto laten staan wegens gevaarlijke fout
-
Twee ufo’s en een raket: dit museum verkoopt een aantal bizarre klassieke auto’s
-
Onbekendheid grootste uitdaging voor Genesis: “Misschien denken mensen dat we Chinees zijn”