Honda sluit Swindon-fabriek in Verenigd Koninkrijk
De kogel is door de kerk: Honda sluit in 2021 de deuren van zijn productiefaciliteit in Swindon, gelegen in het Verenigd Koninkrijk.
Veranderingen in de auto-industrie
“Honda versnelt zijn toewijding aan geëlektrificeerde auto’s als een reactie op de ongekende veranderingen in de wereldwijde auto-industrie”, aldus Honda in de verklaring. De Brexit wordt niet als reden genoemd, maar zal ongetwijfeld zijn meegenomen in dit besluit. “Door de aanzienlijke uitdagingen van elektrificatie zal Honda haar wereldwijde productieactiviteiten herzien en de focus leggen op activiteiten in regio’s waar hoge productievolumes worden verwacht.”
Tiende generatie Civic
Alle werknemers van de Swindon-fabriek zijn door Honda al op de hoogte gebracht. In de fabriek produceert Honda momenteel de tiende generatie Civic. Het gaat hier zowel om de hatchback en de Civic Type R-uitmonstering. Het vertrek van Honda uit Swindon heeft grote gevolgen, want de fabriek biedt werk aan ongeveer 3.500 mensen. Bovendien heeft de fabriek een productiecapaciteit van 150.000 auto’s op jaarbasis. Het Europese hoofdkantoor van Honda blijft wel gevestigd in het Verenigd Koninkrijk.
Turkije
Ook voor Turkije heeft de herstructurering van Honda gevolgen. Vanaf 2021 wordt de Civic Sedan niet langer bij Honda Turkiye A.S. gebouwd. Van die auto rollen nu jaarlijks 38.000 auto’s van de band. De Honda-fabriek in Turkije blijft wel actief.
Lees ook:
- Deze stationwagen is veel exclusiever dan hij zou moeten zijn, maar hij is ook heel degelijk
- Covermodel Honda Civic CRX: van kleine straatkart naar gerespecteerde klassieker
- Geen geld voor een Honda Type R? Deze 10.000 euro baby-hot hatch is alles wat je nodig hebt
- Waarom de Honda Prelude niet de sportauto is waar je op hoopt
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”