Duurtest Fiat 600: wat is het praktijkverbruik?

De kilometertellerstand is 11.787 als we van start gaan nabij Lelystad Airport. Daar beginnen we de normronde met een stuk A6 om met 130 km/h de hoogst toegestane snelheid in Nederland tijdens onze proeve van zuinigheid af te vinken. Daarna staan 100 kilometer lang alle andere toegestane snelheden op het menu, dat daardoor een goede weergave is van wat het verbruik in de praktijk kan zijn. Maar ook wij zijn elke ronde afhankelijk van de weersomstandigheden: temperatuur en toestand van het wegdek zijn en blijven oneindig variabel.

Zo zuinig mogelijk rijden met de Fiat 600

Qua rijstijl doen we ons best om zo zuinig mogelijk te rijden zonder trucs die tijdens ecorally’s wel eens worden toegepast. Dus we slipstreamen niet achter vrachtwagens, de spiegels blijven uitgeklapt, we tapen geen naden af en de bandenspanning blijft op de voorgeschreven waarde. Verder rijden we met de airco aan, maar kiezen wel een eco-rijstand als die op de auto zit. Bovendien houden we ons aan de maximum toegestane snelheid en rijden we met het verkeer mee. Wel accelereren we beheerst en anticiperen we zo goed mogelijk.

En die gematigde rijstijl ligt de Fiat 600 Hybrid uitstekend. De geluiden van de driecilinder benzinemotor blijven op de achtergrond en ook schakelacties verlopen soepel. Zelfs het remmen gaat bijna vlekkeloos. Alleen bij de afrit na het eerste snelwegstuk kwam onze eerdere kritiek weer aan de orde: bij afremmen vanaf hogere snelheid verloopt de overgang tussen het al wat pulserende regenereren op de elektromotor en het daadwerkelijk aangrijpen van de remmen niet naadloos.

Maar alleen in die situaties valt dat op; de rest van de route is vooral go-with-the-flow en dat doet de volwassen Fiat prima. De Fiat 600 Hybrid heeft meer dan genoeg aan zijn 136 pk en 230 Nm. De automatische zesbak maakt in negen van de tien gevallen de juiste keuzes en weet de toeren laag te houden.

Het praktijkverbruik

Tijdens de dik 10.000 km die we al met deze compleet uitgeruste LaPrima hebben gereden, scoorden we in onze alledaagse ritten zonder focus op zuinigheid een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km oftewel 1 op 17,8. Niet slecht, maar volgens de WLTP kan dat beter, want die geven een gemiddeld verbruik van 1 op 20,4 op.

premiumDuurtest Fiat 600 Hybrid: waar blijven de andere varianten?

Toch halen we dat ook tijdens onze normronde onder gunstige weersomstandigheden (23 graden) met een droog wegdek niet. Wel komen we dichter in de buurt van die fabrieksopgave, want het eindcijfer is een mooie 5,3 l/100 km, anders gezegd 1 op 18,8.