Dit is hoe we weten dat Tesla zich zorgen begint te maken
Tesla deed nooit aan advertenties, marketing, pr en autoshows. Tot nu. Want de Amerikaanse EV-producent zal aanwezig zijn op de IAA in München, die begin september wordt gehouden. Voelt Tesla de concurrentie soms in de nek hijgen?
Tesla stond in 2017 op de autoshow in Los Angeles en presenteerde daar de Model 3. Vier jaar later had het merk een stand in Shanghai, omdat China de grootste markt is voor elektrische auto’s.
Tesla-baas: ‘Probeer advertenties toch maar’
Verder heeft Tesla vooral eigen events gehouden, bijvoorbeeld toen het de Cybertruck aan het publiek voorstelde. Dat was in november 2019, toen Elon Musk riep dat de elektrische pickup in 2020 op de markt zou verschijnen. Zoals je net hebt kunnen lezen, werd dat drie jaar later.
Maar zoals ook Twitter onderhevig is aan de grillen van Musk, is Tesla dat ook. Een paar maanden geleden zei hij opeens: “Laat we eens proberen om te adverteren en kijken hoe dat gaat.” In het verleden heeft hij gezegd dat hij adverteren haat.
Waarom is Musk nu van gedachten veranderd? Omdat hij bij Twitter heeft gezien hoe afhankelijk het bedrijf is van advertenties. “Dus hier sta ik. Ik heb nog nooit geadverteerd, maar ben nu wel eigenaar van een bedrijf advertenties nodig heeft. Laten we zien hoe effectief het is voor Tesla.”
Nieuwe Cybertruck op de show in München
En Tesla gaat nog verder. Begin september staat de fabrikant gewoon op de IAA in München, zoals de organisatoren bevestigden aan Automobilwoche. Al heeft het bedrijf dat nog niet bevestigd.
Deze week werd bekend dat de eerste Tesla Cybertruck is geproduceerd in Texas, bijna vier jaar na de introductie. Het was een wonderlijke presentatie toen, want de zijruiten, die gepantserd zouden zijn, braken doordat iemand er een stalen bal tegenaan gooide.
We zijn dus erg benieuwd of de Cybertruck ook in München te zien zal zijn. Autoshows hebben behoorlijk aan populariteit ingeboet de laatste jaren. De IAA is van Frankfurt naar München gegaan en was vorig jaar een stuk kleiner van schaal dan voorheen.
Lees ook:
- Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
- Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
- Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: "Driekwart brandt zijn vingers er niet aan"
- Deze Tesla Model Y is duizenden euro's goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
Ook interessant
-
Slaat kostenbesparing door? Deze Tesla Model 3 heeft geen radio
-
Tesla geheimzinnig over geblokkeerde auto’s: let op bij occasions
-
Tesla hint naar komst van Cyber-SUV
-
Dronken man stapt na 8 glazen alcohol op passagiersstoel en laat auto zelf naar huis rijden
-
Sportieve Magma-lijn van Genesis voor Europa ontwikkeld: “Premiumklanten verwachten hier een performancelabel”
-
Ferrari brengt zeldzame gouden en zilveren munten uit vanaf 350 euro: geen zekere investeringen
-
De motor van deze auto moet iedere 50.000 km gereviseerd worden | Sjoerds Weetjes 491
-
Kleine schades leiden tegenwoordig tot hoge kosten: bij deze auto’s zijn reparaties het duurst
-
Zelfrijdende Tesla nu écht naar Nederland, maar je wordt voor de gek gehouden
-
Dit is de populairste caravantrekker van 2025, maar wij weten een betaalbaarder alternatief
-
Dit stuur wordt per 2027 verboden in China: volgens onderzoek werkt airbag slechter
-
Kun je straks nog autorijden zónder AI aan boord? “Nu zijn die systemen soms nog beroerd”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)