Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Audi A6 e-tron
Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Audi A6 e-tron.
Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.
Audi A6 e-tron
Autovisie rijdt de Audi A6 e-tron als station, de Avant. De testauto heeft 380 pk en een accupakket met een nettocapaciteit van 94,9 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode kom je hier 716 kilometer ver mee. Wat houden we hier in praktijk van over?
De daadwerkelijke actieradius
De Audi A6 is met de optionele cameraspiegels het gestroomlijnd, maar heeft winterbanden die de rolweerstand verhogen. Bij ijskoude temperaturen wist hij 20,5 kWh/100 km te realiseren op onze spaarronde.
| Audi | |
| WLTP-verbruik gemiddeld | 14,9 kWh/100 km |
| Gemeten verbruik | 20,5 kWh/100 km |
| Actieradius WLTP/gemeten | 716 km/463 km |
| Max. gemeten laadsnelheid | 275 kW |
| Laadtijd 10-80%/gemeten | 21 min./24 min. |
| Omgevingstemperatuur/testcondities | 1°C/nat |
Een nette score, maar in de Efficiency-stand wordt het wel frisjes in het interieur. Gaan we dit omrekenen naar een reële range, dan haalt de Audi 463 kilometer.
Actieradius testen
Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.
Wil je alles weten over de Audi A6 e-tron? Lees dan hier de dubbeltest tegen de BMW i5.
Lees ook:
Ook interessant
-
Leapmotor B05 springt (een heel klein beetje) in het gat van de BMW 1-serie
-
Benzine in Duitsland vanaf 1 juli duurder: tankkorting van 17 cent wordt geschrapt
-
Deze nieuwe Subaru is extreem praktisch en kost slechts 6.200 euro, maar…
-
Deze betaalbare elektrische auto gaat Renault 5 het leven zuur maken
-
AI-flitsers massaal in de fout: 93 procent van boetes wordt verscheurd
-
Nieuwe BMW 7-serie: 680 pk en bijna 200.000 euro voor de topversie in Nederland
-
Nieuwe trajectcontrole op A7 actief: hier moet je extra opletten
-
Duik in de prijslijst: wat maakt de MG 4 EV Urban anders?
-
Formule 1 in Zandvoort verleden tijd: 450 kilometer van Nederland komt misschien een nieuw circuit
-
America first! Waarom de nieuwe Audi Q7 pas veel later naar Nederland komt
-
Duitser rijdt 2.398 km op één tank met oude Volkswagen-diesel: “Hij verbruikt zo’n 3 liter per 100 km”
-
Zo klinkt Toyota’s 700 pk sterke ‘zevencilinder’ Camry
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F03%2FAudi-A6-vs-BMW-I5-31-van-112-e1741268906336.jpg)