Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Audi A6 e-tron
Elektrische auto’s verbruiken doorgaans meer dan de fabrikanten opgeven. Het resultaat is een minder goede actieradius dan je wellicht verwacht. Ditmaal testen we het rijbereik van de Audi A6 e-tron.
Het verschil in de opgegeven WLTP-range en daadwerkelijke actieradius is bij sommige auto’s groot. Om deze reden test Autovisie het echte gemiddelde rijbereik in praktijk met airco en radio aan. Zo weet jij beter hoe ver je echt met een EV komt.
Audi A6 e-tron
Autovisie rijdt de Audi A6 e-tron als station, de Avant. De testauto heeft 380 pk en een accupakket met een nettocapaciteit van 94,9 kWh. Volgens de WLTP-meetmethode kom je hier 716 kilometer ver mee. Wat houden we hier in praktijk van over?
De daadwerkelijke actieradius
De Audi A6 is met de optionele cameraspiegels het gestroomlijnd, maar heeft winterbanden die de rolweerstand verhogen. Bij ijskoude temperaturen wist hij 20,5 kWh/100 km te realiseren op onze spaarronde.
| Audi | |
| WLTP-verbruik gemiddeld | 14,9 kWh/100 km |
| Gemeten verbruik | 20,5 kWh/100 km |
| Actieradius WLTP/gemeten | 716 km/463 km |
| Max. gemeten laadsnelheid | 275 kW |
| Laadtijd 10-80%/gemeten | 21 min./24 min. |
| Omgevingstemperatuur/testcondities | 1°C/nat |
Een nette score, maar in de Efficiency-stand wordt het wel frisjes in het interieur. Gaan we dit omrekenen naar een reële range, dan haalt de Audi 463 kilometer.
Actieradius testen
Autovisie test zelf in Nederland onafhankelijk het verbruik tijdens de Autovisie dubbeltest. Let op het verbruik kan variëren want is afhankelijk van je rijstijl maar ook weersomstandigheden en nog veel meer factoren.
Wil je alles weten over de Audi A6 e-tron? Lees dan hier de dubbeltest tegen de BMW i5.
Lees ook:
Ook interessant
-
Duitse SUV-occasion is ideaal voor maximaal 10.000 euro
-
Deze supercar-occasion is het ideale dagelijkse snelvervoer
-
Zo werken gepantserde auto’s en dit ben je voor een occasion kwijt
-
Audi verbetert Tesla en vindt richtingaanwijzer opnieuw uit
-
Deze Duitse occasion heeft stijl en is bereikbaar
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F03%2FAudi-A6-vs-BMW-I5-31-van-112-e1741268906336.jpg)