Deze Volkswagen Kever was ooit duurder dan een Lamborghini
Deze Volkswagen Kever kostte in 1968 zo’n 2.000 dollar. Dus dat iemand er daarna nog 35.000 dollar (!) tegenaan gooide om er een limousine van te maken, blijft verbazingwekkend.
Om dat bedrag in het juiste perspectief te plaatsen: een Lamborghini Miura kostte eind jaren zestig rond de 20.000 dollar. Deze Volkswagen Kever was uiteindelijk dus bijna twee keer zo duur.
Wielbasis een meter langer gemaakt
Hij werd gebouwd in opdracht van John von Neumann, die midden jaren vijftig de officiële Volkswagen-distributeur was voor de westkust van Amerika en Hawaii.
De ‘Rollswagen’ komt uit de koker van Troutman-Barnes, het Amerikaanse bedrijf dat verantwoordelijk was voor onder meer de klassieke Chaparral- en Scarab-racewagens. Zijn wielbasis is een meter langer dan die van een gewone Volkswagen Kever.
En daar bleef het niet bij. In plaats van de originele 1,5-liter boxermotor kwam er een sterker 1.600-blok in met Weber-carburateurs. Dit ter compensatie van het 180 kilo hogere wagengewicht.
Deze Volkswagen Kever heeft gemiddeld 400 meter per jaar gereden
Volkswagen Kever als Hollywood-limo
Von Neumann bedacht de limousine waarschijnlijk als publiciteitsstunt en dat heeft hem geen windeieren gelegd. De ‘Rollswagen’ werd in 1970 gebruikt om John Wayne naar de Oscar-uitreiking te chaufferen en figureerde zelfs in een landelijke campagne van Volkswagen, als ‘De Kever die 35.000 dollar kost’.
Sterker nog, Volkswagen of America bleef de limo tot 1977 inzetten als promotieobject. Daarna werd-ie geveild en gekocht door de Californische Volkswagen-dealer Chick Iverson, die hem in 1996 overdeed aan een vriend.
In augustus onder de hamer in Californië
Uit handen van die man wordt de Volkswagen Kever nu door RM Sotheby’s geveild. De auto gaat half augustus onder de hamer in Monterey, Californië, en gaat naar schatting tussen de 150.000 en 200.000 dollar opbrengen (omgerekend zo’n 125.000 tot 175.000 euro).
Lees ook:
Ook interessant
-
Waarom een rijke zakenman zojuist een miljoen neertelde voor dit maffe gevaarte
-
Na deze Volkswagen Golf Falco Edition zijn we benieuwd: zou er een Frans Duijts-versie komen?
-
Racestrepen op afroep! Bij Porsche werken ze aan striping die je aan en uit kunt zetten
-
Gigantisch afschrijvingskanon: deze luxe occasion is na 27 jaar een koopje
-
Deze occasion is sneller dan een Golf GTI en heeft geen last van hoge brandstofprijzen
-
Je zoekt betaalbaar elektrisch vervoer? Deze EV-occasion is praktisch nieuw en kost minder dan 10.000 euro
-
Deze occasion vermijdt niet alleen de hoge brandstofprijzen, maar geeft je ook ruimte en bereik
-
In deze klassieke ‘Mercedes’ heb je geen dak, wél vleugeldeuren en moet je een helm op
-
Met deze hybride-occasion kom je zeker geen luxe te kort en hij is best bereikbaar
-
Deze occasion is al decennia toonaangevend als het om sedans gaat, maar is hij ook de beste?
-
Tel de sterren! Zo houd je de nieuwe Mercedes GLE en GLS uit elkaar
-
Zonder deze zeldzame auto waren de Ferrari 288 GTO en F40 er nooit geweest
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2Fa20221101-claudia-1468.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fkever-2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fkever-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fkever-4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fkever-3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F07%2Fkever-5.jpg)