Deze Aceman laat zien hoe de toekomst van Mini eruit ziet
In de jaren 90 nam BMW het Engelse Rover Group over. Naast Rover kreeg het MG en in Mini in handen. Uiteindelijk koos BMW ervoor om alleen met Mini door te gaan, en dat niet geheel zonder succes.
De rol van Mini binnen de Duitse groep was niet alleen jeugdige klanten aantrekken. De laatste jaren zorgden de modellen van Mini voor het reduceren van de gemiddelde uitstoot van het BMW Concern. Nu BMW zelf veel elektrische modellen maakt, komt deze taak te vervallen.
Mini krijgt een nieuw gezicht
Dit betekent echter niet dat Mini komt te vervallen. Sterker nog, het merk laat een nieuw conceptmodel zien: de Aceman. Het volledig elektrische studiemodel grijpt niet alleen met details terug naar de oorsprong van het merk en lijkt – in ieder geval qua interieuropzet – meer op de klassieke Cooper dan de 3 deurs en de Countryman.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F07%2FP90471954_highRes.jpg)
Tussen die genoemde modellen wordt de Aceman gepositioneerd. Het is een cross-over met een lengte van 4 meter, een breedte van 2 meter en een hoogte van 1,60 meter. Naast dat het een conceptmodel op zich is, geeft de Aceman weer welk pad Mini gaat bewandelen.
Typisch Mini, maar toch anders
Door de op de hoeken geplaatste koplampen en de typische grille – die in dit geval niet uit zes maar acht hoeken bestaat – is het Mini-gezicht goed te herkennen. Echter, deze grill en koplampen zijn voorzien van LED-lampjes waarmee verschillende patronen afgebeeld worden. Deze zijn personaliseerbaar door de gebruiker.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F07%2FP90471955_highRes.jpg)
Ook de achterlichten zijn voorzien van deze LED’s, al lijken ook deze lichtunits qua vorm erg op wat we al kennen van Mini. Opvallend is de achterruit die een stuk dieper in de carrosserie ligt dan bij de Countryman of 3 deurs. Dit maakt niet alleen het design stoerder, ook draagt het bij aan een betere aerodynamica.
Een nieuw pad
De Aceman heeft dus de taak zichzelf te presenteren als nieuw model en de nieuwe designtaal van het merk weer te geven. Hoewel veel informatie als bijvoorbeeld de technische specificaties nog ontbreken, is duidelijk welk pad Mini in de toekomst gaat bewandelen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F07%2FP90471953_highRes.jpg)
Lees ook:
- Een breed aanbod en een mooie styling: deze relatief goedkope sport-occasion heeft ze beide
- In deze Mini legt Monique Hansler de reis naar Spanje af, en dit kost hij als occasion
- De generatie Mini uit Mr. Bean is nu nog betaalbaar als occasion, maar blijft dat misschien niet zo
- Deze moderne hatchback is stijlvol, snel en inmiddels betaalbaar
Ook interessant
-
Exclusieve Mini is ideale sportieve occasion als je geen vrienden hebt
-
Deze gezins-occasion is lekker eigenwijs en sportief
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)