Komt Cadillac met deze Lyriq terug naar Europa?!
Cadillac komt terug naar Europa en deze Lyriq zal daar hoogstwaarschijnlijk de hoofdrol in gaan spelen. Laat maar komen of: nee, dank u?
“Is de Lyriq kansrijk in Nederland?”, peilt Mahmoud Samara de mening. Hij is binnen General Motors aangewezen om de nieuwe Europese campagne van Cadillac te leiden. De vijf meter lange crossover moet volgend jaar een rol gaan spelen in de nieuwe poging om voet aan de grond te krijgen in de Oude Wereld.
De Cadillac Lyriq
De Lyriq heeft een opvallend front door de verticale dagrijverlichting en een trapeziumvormige grille die grotendeels verlicht wordt. Dat zorgt van een afstand voor een soort 3D–effect in de neus.
![Cadillac Lyriq, Europa, Nederland, EV](https://img.autovisie.nl/images/uRgKUHv_Moow_94UsxBYkBuO7eg=/600x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F09%2F2023-Cadillac-LYRIQ-304.jpg)
De flanken tonen rustig gelijnde deuren met verzonken handgrepen, waarop een traag reagerende tiptoets is aangebracht om het portier te ontgrendelen. De achterzijde heeft een zeer schuin geplaatste ruit, dikke C-stijlen en extravagante verlichting.
Flinke banden
Hij rolt op minimaal 20-inch wielen met banden in de maat 265/50 R20, terwijl 275/40 R22 in de optielijst staat. Niet bepaald een ecomaat rubber. Hij meet vijf meter in de lengte, heeft een wielbasis van 3,1 meter en een breedte van bijna 2 meter. Tussen de assen ligt een accupakket met een bruikbare capaciteit van 102 kWh, waarmee de 2545 kg wegende vijfzitter een bereik van 502 kilometer moet halen. Althans de basisversie, want er is ook een zwaardere variant met vierwielaandrijving.
![Cadillac Lyriq, Europa, Nederland, EV](https://img.autovisie.nl/images/JpfI-I_Y9UtterNLOKM-34vyIwE=/600x0/filters:quality(80):format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F09%2F2023-Cadillac-LYRIQ-313.jpg)
De instapper heeft alleen een motor op de achteras met een vermogen van 340 pk en een maximum koppel van 440 Nm, terwijl de Lyriq met 4WD 500 pk en 610 Nm levert. Dat zijn zelfs meer pk’en Nm’s dan de Cadillac CT4-V Blackwing.
Geen baanbrekende cijfers voor Europa
Laden kan de Cadillac met zijn 400 volt-boordnet tot maximaal 190 kW en daarmee slaat hij geen modderfiguur aan de snellader. Het zijn echter geen cijfers waarvan de genoemde Europese concurrentie of een Tesla Model X in de stress schiet. Het is leuk meedoen met de rest zonder de bakens te verzetten.
Laat Cadillac Lyriq maar komen richting Europa!
Om de vraag uit het begin dit verhaal te beantwoorden: “Laat maar komen, maar hij zal de Nederlandse markt niet opschudden, want daarvoor ontbreekt het simpelweg aan echt onderscheidend vermogen.”
Cadillac CT4-V Blackwing: serieuze concurrentie voor M3 en AMG C63
Lees ook:
Ook interessant
-
Heeft Cadillac nou echt het woord ‘soleil’ verkeerd geschreven?
-
Deze Amerikaanse SUV is de hel voor haters van schermen
-
“Duurzame brandstofauto en EV gaan in toekomst de weg delen”
-
De échte reden waarom je een Porsche met je linkerhand start | Sjoerds Weetjes 410
-
Nieuwe McLaren P1 van LEGO Technic bestaat uit 3.893 stenen
-
Turbo’s doen wonderen: krankzinnige nieuwe Corvette ZR1 in cijfers
-
Blunder: Bugatti Chiron-eigenaar rijdt weg met tankspuit in de auto
-
De opmerkelijke reden voor vroege facelift van Renault Austral
-
Waterstof passé? Nee hoor, Kawasaki presenteert waterstofmotor
-
Kia K4: Ceed-opvolger is stijlvolle Volkswagen Golf-concurrent
-
Leren rijden in een bijna 100 jaar oude Ford Model T
-
Tesla maakt wéér minder winst! En dit is waarom