Nieuwe BMW M-modellen krijgen meer vermogen

Stijgende verkopen

In vijf jaar tijd zijn de verkopen van BMW M zo hard gestegen, dat de afdeling voor het eerst sinds 50 jaar marktleider is wat betreft performance-auto’s. De aantallen liegen er niet om: in 2019 zijn er wereldwijd 135.829 BMW M-modellen weggezet. Het grootste gedeelte van dat succes komt door de BMW M2. ‘Vergeleken met de M3 en de M4 is de M2 het kleinere, scherpere en ruigere pakket. Deze auto’s liggen elkaar daarom niet in de weg. Ik ben erg blij met deze set-up, en dat moeten we zo houden’, aldus Flasch. Op de vraag of er mogelijk een hybride of elektrisch M-model komt, is zijn antwoord simpel. ‘Als het haalbaar is om het karakter van de huidige M-modellen in een hybride of elektrische auto te stoppen, zonder ook maar iets van dat rijplezier in te leveren, gaat dat zeker gebeuren’.

Geen pk-limiet

De laatste jaren stijgt de kracht van nieuwe M-modellen niet meer zo erg als voorheen. ‘Dat komt niet door een afspraak die is gemaakt over maximaal vermogen. Het gaat allemaal om het aanbieden van een pakket wat voor iedereen toegankelijk is. Kracht is niks zonder controle, toch? Ik kan vandaag de dag met een 600 pk sterke M5 in de winter naar mijn moeder rijden, zonder dat zij zich zorgen maakt’, legt Flasch uit. ‘Het is de vraag hoe je al die kracht in een pakket stopt dat voor iedereen toegankelijk is, en daar is M altijd al goed in geweest. Verwacht geen pk-limiet’.