Autovisie Nieuws 31 mrt 2022, 15:02

Leestijd: 2 minuten

BMW i3 is terug, maar niet zoals we hem kennen

BMW neemt de i3 weer op in het leveringsprogramma. Let wel, alleen de naam i3. Het typeplaatje is gekoppeld aan een totaal ander model.

Met de i3 introduceerde BMW in 2013 voor het eerst een model met een naam beginnend met de i. De letter duidde op de aanwezigheid van een stekkeraansluiting, of dat nu was of een accupakket op te laden voor een elektro-auto of een plug-in hybride-auto. Onder de noemer verscheen al heel snel de i8, een plug-in hybride-sportwagen. Daarna bleef de i-familie verschoond van aanvullingen, terwijl binnen het BMW-programma wel degelijk stekkerhybrides verschenen. Pas met de iX3 kwam er een vervolg. De elektrisch aangedreven X3 viel onder het i-label. Inmiddels bestaat de productlijn ook uit een i4 en iX en staan er veel aanvullingen op stapel, zoals de i5 en i7.

Primeur autoshow Beijing

Inmiddels heeft de i3 het veld moeten ruimen, maar de naam krijgt een vervolg. Zoals de i4 en i7 een elektrisch aangedreven variant van respectievelijk de 4 en 7 Serie zijn, is de volgende i3 een elektrische 3 Serie. BMW was van plan om de elektrosedan half april op de autoshow in Beijing te presenteren, maar de autotentoonstelling vindt ditmaal geen doorgang vanwege een coronauitbraak in het land. De Duitsers kiezen er voor om de elektrische 3 Serie nu digitaal te onthullen, te meer de productie reeds van start is. Al in mei 2022 komt het model op de markt.

Langere wielbasis en wagenlengte

BMW geeft aan dat de auto, die als i3 eDrive35L op de prijslijst komt te staan, ontwikkeld is voor de Chinese markt. De L in de naamgeving duidt ook op een langere wielbasis dan het reguliere model. De assen van de 4,87 meter lange 3 Serie staan 2,97 meter uit elkaar. In vergelijking met de Europese 3 Serie is de carrosserievariant precies 11 cm langer dan de standaardmaatvoering.

Actieradius BMW i3

Voor de aandrijving zorgt de zogeheten Gen5 eDrive-aandrijflijn of anders gezegd de vijfde generatie elektro-aandrijving. De krachtcentrale is gelijk aan die in de iX3, i4 en iX. In de sedan is er 210 kW aan vermogen en een koppel van 400 Nm beschikbaar. Daardoor is de i3 in staat om de sprint 0-100 km/h in 6,2 tellen af te ronden. De energie komt uit een batterij met een capaciteit van 70,3 kWh. Na het laden -95 kW via DC en 11 kW via AC, kan de elektrische 3 Serie een afstand van 526 km afleggen.

Export niet gepland

De BMW i3 eDrive35L rolt in het Chinese Lydia, Shenyang, van de band, waar BMW Brilliance Automotive Ltd. een fabriek heeft staan. Export staat momenteel niet gepland.