BMW i3 en i3s met grotere accu en actieradius
De BMW i3 en i3s krijgen er wat actieradius bij. Ze zijn nu nog voorzien van een 94 Ah/33 kWh-batterij, maar dat wordt binnenkort 120 Ah/42,2 kWh. Bovendien krijgt de i3 van BMW een optioneel sportpakket aangemeten.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fembargo-180928-13-rs.jpg)
Vijf jaar geleden begon de BMW i3 zijn levenscyclus met een 60 Ah/22,6 kWh-batterij. In augustus vorig jaar werd die afgelost door een 94 Ah/33 kWh-unit, die de i3 en de toen nieuw geïntroduceerde i3s een WLTP-actieradius van respectievelijk 235 – 255 en 235 – 245 kilometer gaf. De kersverse 120 Ah/42,2 kWh-batterij vergroot die range naar 285 – 310 kilometer voor de i3 en 270 – 285 kilometer voor de i3s.
Sportpakket
De BMW i3s wordt standaard geleverd met een sportpakket, dat nu ook optioneel te bestellen is op de gewone i3. Wie het aanvinkt, krijgt een auto met een 10 millimeter verlaagd sportonderstel (met andere dempers, veren en stabilisatoren), een grotere spoorbreedte, 20 inch lichtmetalen wielen en in zwart uitgevoerde wielkastranden.
Lees ook:
Ook interessant
-
Porsche voert abrupte koerswijzigingen door: deze auto’s komen toch wel met benzinemotor
-
Hoe kouder het is, hoe goedkoper je tankt: bespaar je echt door in de ochtend benzine te tanken?
-
Renault stopt na 4 jaar met dit merk en laat daarmee de goedkoopste elektrische auto varen
-
Aanpassing youngtimerregeling: waarom zijn autobedrijven boos? En wat willen ze?
-
Heerlijke Amerikaanse sportwagen is nu verrassend betaalbaar als occasion
-
Jaguar Land Rover ontkent ontslag designbaas! Maar dat betekent niet dat-ie er nog werkt
-
Een kijkje in ’s werelds grootste autofabriek: “Groter dan de complete Amsterdamse haven”
-
Asociale inhaalactie van Chevrolet-rijder wordt direct keihard afgestraft
-
Belg rijdt in zes jaar 300.000 kilometer met Bentley Continental GT W12: dit heeft hem dat aan benzine gekost
-
Water mengen met diesel vermindert stikstof- en fijnstofuitstoot met 60%: is dit de redding van de dieselmotor?
-
Kampioen restwaarde 2025: deze auto’s zijn het meest waardevast
-
Hier staan de goedkoopste en duurste laadpalen: zo kun je tot 100 euro besparen
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fi3-2018-10004.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fembargo-180928-14-rs.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fi3-2018-10007.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fembargo-180928-17-rs.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fi3-2018-10001.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fembargo-180928-13-rs.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Fembargo-180928-10-rs.jpg)