BMW 8 Serie staat over twee weken op Villa d’Este
Eindelijk! Na achttien jaar komt BMW met een opvolger voor de 8 Serie. Ditmaal blijft het niet bij een coupé, maar volgt er ook een cabriolet. Hoe het model eruit komt te zien, zien we over twee weken op het Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2FP90257483-bmw-concept-8-series-05-2017-2624px.jpg)
BMW is al tien jaar de medeorganisator van het Concorso d’Eleganza, dus brengt het merk ieder jaar een bijzonder studiemodel mee. Over twee weken (op 26 mei) trekt BMW in Italië het doek van de 8 Serie Coupé Concept, die ons een voorproefje geeft van hoe de uiteindelijke auto er in 2018 uit komt te zien.
Harald Krüger, algemeen directeur van BMW, noemt de toekomstige 8 Serie een “luxe sportcoupé” en een “echte droomauto”. Het verschil tussen de 6 Serie en 8 Serie is namelijk dat die laatste direct tegenover de Mercedes-Benz S-Klasse Coupé komt te staan. Een model waar de 6 Serie altijd een maatje te klein voor was.
De eerste BMW 8 Serie werd van 1989 tot en met 1999 gebouwd. Er waren twee varianten van de 840Ci: de eerste werd van 1992 tot en met 1996 gebouwd en had een 286 pk en 400 Nm sterke 4,0 liter V8, de tweede (1995 – 1999) haalde hetzelfde vermogen en 420 Nm koppel uit een 4,4 liter V8. Dan was er nog een 850i (1989 – 1994, 300 pk en 450 Nm uit een 5.0 V12) en een 850Ci (1992 – 1999, 326 pk en 490 Nm uit een 5.4 V12).
LEES OOK: GROTE METAMORFOSE BMW 6 SERIE IS BEGONNEN
Het topmodel van de reeks werd op het kenteken M8 genoemd, maar heette in de praktijk 850CSi. Deze werd bij BMW M gebouwd en bleef in productie van 1992 tot en met 1996. Hij werd aangedreven door een 5,7 liter V12 met 380 pk en 550 Nm (een 6,0 liter-versie van de deze motor drijft de McLaren F1 aan). Van de echte BMW M8 is één prototype gebouwd. De auto bestaat nog steeds en heeft onder de kap een 558 pk sterke V12.
BMW 850i (1989 – 1994)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_850i_8_1.jpeg)
BMW 840Ci (1992 – 1999)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_840_ci_2.jpg)
BMW 850Ci (1992 – 1999)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_850ci_2.jpeg)
BMW 850CSi (1992 – 1996)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_850_csi_9.jpg)
BMW M8 Prototype (1990)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_m8_prototype_1.jpg)
BMW 850i Cabrio Prototype (1990)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2Fbmw_850i_cabrio_prototype_1.jpeg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Geen China, Japan of Korea: dit Aziatische land laat eerste elektrische auto zien van 17.000 euro
-
Jaguar-designbaas maakt halve wereld boos en is nu zijn baan kwijt
-
Elektrische auto splijt in tweeën na enorme crash, inzittenden stappen zelf uit
-
Deze opvolger van de legendarische Lexus LFA klinkt nergens naar
-
Auto’s steeds veiliger, maar aantal verkeersdoden blijft stijgen – wie zijn de slachtoffers?
-
Is deze 650 pk sterke sportwagen van Toyota een Toyota? Nee, zegt Toyota
-
Trump wil plots Japanse mini-autootjes naar de VS brengen, maar waarom?
-
Tweede Kamer keert zich tegen EU-verbod op brandstofauto’s 2035: staat het plan nog overeind?
-
Seat vernieuwt de Ibiza: wat is er anders?
-
Voor het eerst legaal in Nederland: in deze auto mag je volledig handsfree rijden
-
Rijden in de spits wordt duurder: D66 en CDA leggen plan rekeningrijden op tafel
-
Elektrische auto’s maken gevaarlijk veel vermogen plots toegankelijk: ‘Je bent een ongeleid projectiel’