Abarth laat elektrische 500e zien!
Abarth trekt het doek van de volledig elektrische 500e. De kleine stadsauto is de snelst accelereerde Abarth ooit op de tussensprint, zelfs sneller dan de 695.
Ten opzichte van die 695 – en de andere vorige modellen– mist de EV een belangrijk aspect: een echt motorgeluid. De kleine krachtpatsertjes staan immers bekend om hun aanwezige motor- en uitlaatgeluid.
Echt nep motorgeluid
Toch blijft de Abarth 500e ook brullen. Door middel van een sound generator wordt het geluid van een verbrandingsmotor nagebootst.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F11%2FNew-Abarth-500e-8.jpeg)
Naast écht motorgeluid ontbreekt er nog een aspect dat puristen niet kunnen missen in hun Abarth: een versnellingsbak. Tenminste, de vorige versies waren ook beschikbaar met automaat. Al is het zonde om voor deze iets wat trage versnellingsbak te kiezen. De handbak is namelijk veel leuker.
Volledig elektrische Abarth 500e
Genoeg over die vorige modellen. Een versnellingsbak maakt dus bij deze geen onderdeel meer uit van de aandrijflijn. Op de vooras ligt een elektromotor die goed is voor 113 kW (154 pk) en 235 Nm aan koppel. Hiermee kan je van 0 naar 100 kilometer per uur sprinten in 7 seconden en is-ie op de tussensprint, van 20 naar 40 kilometer per uur, 50 procent sneller dan de Abarth 696.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F11%2FNew-Abarth-500e-7.jpeg)
De elektromotor is gekoppeld aan een accupakket die goed is voor 42 kWh. Hoe ver je hiermee kan rijden, is vooralsnog onbekend. Het accupakket laadt met een maximale snelheid van 85 kW aan de snellader. Dit betekent volgens de Italianen dat je in 5 minuten zo’n 50 kilometer aan elektriciteit kan bijladen.
Binnenkort vertellen we je nog meer over de 500e, bijvoorbeeld over het in- en exterieur. Houdt Autovisie.nl en YouTube in de gaten voor de laatste updates rondom de sportieve elektrische stadsauto en andere auto’s.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2FStijn-Kuster1703-e1720450327879.jpg)