Review: Skoda Karoq (2017)
Wat doe je als je grote SUV als warme broodjes over de toonbank gaat? Juist, dan kom je met nóg een SUV, die net een maatje kleiner is. De Skoda Karoq deelt veel componenten en zelfs de fabriek met zijn grote broer, de Kodiaq, maar is toch echt ruim dertig centimeter korter. De twee delen echter nog iets: de vanafprijs. Autovisie-redacteur Werner Budding zoekt uit hoe dat precies zit.
Lees ook:
- Deze grote elektrische SUV was duur, maar staat als occasion voor verrassend betaalbare prijzen te koop
- Leapmotor B10 vs. Skoda Epiq: kies je Chinees of Europees? Dit krijg je voor minder dan 28.000 euro
- Crossover van zo’n 27.000 euro: “Skoda Epiq kan niet anders dan succes worden”
- Verkoopcijfers april: Kia koploper terwijl dit Stellantis-merk slechts twee auto's verkoopt
Ook interessant
-
De elektrische Volvo EX60 begint zowaar weer op een echte Volvo te lijken
-
Zo had de Alpine A390 van begin af aan moeten zijn… op één ding na
-
Aan deze Opel hangt een Ferrari-prijskaartje (en dat heeft een goede reden)
-
Leapmotor B05 springt (een heel klein beetje) in het gat van de BMW 1-serie
-
Nieuwe Chinese EV kost iets meer dan 10.000 euro in Nederland en verplettert concurrentie
-
America first! Waarom de nieuwe Audi Q7 pas veel later naar Nederland komt
-
Bij Jacko (54) blijft geen Fiat origineel! Hij maakt er steevast een Abarth van
-
Waarom Elvis Presley zijn BMW 507 rood liet spuiten | Sjoerds Weetjes 507
-
Audi RS 5 (2026): “Helemaal overtuigd zijn we nog niet”
-
Rijtest Mercedes-Benz S-klasse: “Het werkt tegenwoordig niet meer zoals vroeger”
-
Waarom Porsche rijden nog steeds meerwaarde heeft in de wereld van elektrische SUV’s
-
Kan de Polestar 5 zich meten met BMW, Audi en Porsche?