Mercedes-Benz Concept IAA: Zo werkt ‘ie
De Mercedes-Benz Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Aeromobil) zit barstensvol aerodynamische technieken. Zo kan de grille zichzelf afsluiten, schuiven er uit de voorbumper frontflaps naar buiten, komt het hart van de wielen met 55 mm naar buiten en schuiven er uit de achterzijde acht segmenten die de auto met 390 mm verlengen. Het idee achter al deze systemen? Het verlagen van de CO2-uitstoot en Cw-waarde (luchtweerstand). Onder normale omstandigheden heeft de Concept IAA een Cw-waarde van 0,25, maar met alle systemen ingeschakeld slechts 0,19. Lees hier meer over de Concept IAA.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe versie van Audi A3 gaat strijd aan met de crossover
-
Deze Aston Martin DB12 Volante is de James Bond onder de cabrio’s
-
Te weinige ruimte in je CX-60? De grote Mazda CX-80 biedt uitkomst
-
Zo kwam Volkswagen op het idee voor een nieuwe Kever | Sjoerds Weetjes 396
-
Review Mercedes-Benz CLE Cabriolet: de beste in zijn klasse?
-
De Skoda Kodiaq is zó ruim dat je erin kunt verdwalen
-
Uw Garage: Eriks MG ZR 160 moet snel zijn, maar vooral opvallen
-
Waarom de Lotus Exige niet voor egoïsten is | Sjoerds Weetjes 395
-
Eerste test met Porsche Taycan Turbo GT gaat niet zoals gepland
-
Zo beëindigde Rolls-Royce plots het verbod op deze deuren | Sjoerds Weetjes 394
-
Nieuwe Porsche Taycan is nóg beter, toch is er één reden om de EV niet te kopen
-
Offroaden met een voorwielaandrijver: Jeep Avenger e-Hybrid