Mercedes-Benz Concept IAA: Zo werkt ‘ie
De Mercedes-Benz Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Aeromobil) zit barstensvol aerodynamische technieken. Zo kan de grille zichzelf afsluiten, schuiven er uit de voorbumper frontflaps naar buiten, komt het hart van de wielen met 55 mm naar buiten en schuiven er uit de achterzijde acht segmenten die de auto met 390 mm verlengen. Het idee achter al deze systemen? Het verlagen van de CO2-uitstoot en Cw-waarde (luchtweerstand). Onder normale omstandigheden heeft de Concept IAA een Cw-waarde van 0,25, maar met alle systemen ingeschakeld slechts 0,19. Lees hier meer over de Concept IAA.
Lees ook:
Ook interessant
-
Deze Bentley heeft geen W12 of hybridetechniek… toch héél veel ‘Speed’
-
Deze nieuwe Ford heeft een gigantische powerbank
-
Mazda voert opmerkelijke wijziging door in het interieur
-
Hoe één werknemer van Audi zorgde voor dit V8-model
-
Mazda’s populairste auto is vernieuwd en mag 2.000 kg trekken
-
Nieuwe 6e is geen echte Mazda, maar toch interessant
-
Waarom juist déze Bentley de beste keus voor een bruidsstoet is
-
Betaalbare cabrio-occasion: kies je dan Porsche of een… Opel?!
-
Barts oranje Toyota 1000 is één dag per jaar een Hollandse auto
-
Waarom de laatste vier BMW M1’s anders zijn | Sjoerds Weetjes 458
-
Duurtest Dacia Duster: eindoordeel na ruim 10.000 kilometer
-
Lancia Ypsilon HF: Alpine mag best een beetje bang worden