Jaguar XF: Lichter en ruimer is beter?
Hij is totaal nieuw maar toch heeft de XF vooral een voorspelbaar uiterlijk. Een evolutie van de eerste die van 2007 stamt en na 250.000 stuks plaatsmaakt voor een geheel nieuwe.
De nieuwe XF is er met nieuwe motoren en voor het eerst ook met een handbak. De XF heeft een langere wielbasis, is ruimer achterin, grotendeels van aluminium gemaakt en maximaal 190 kg lichter. Maar is dat ook beter? En is het een alternatief voor de gevestigde orde; de BMW 5 Serie, Audi A6 en Mercedes E-klasse? Jaco Bijlsma maakte de eerste testritten met de nieuwe XF en geeft het antwoord in deze video die door beperkte beschikbaarheid van een videocrew minder compleet is, dan u van ons gewend bent.
Lees ook:
Ook interessant
-
Elektrische luxeauto’s nu al spotgoedkoop als occasion: slimme keuze?
-
Waarom we al 7 jaar op Aston Martin Valhalla wachten | Sjoerds Weetjes 486
-
Is deze Mazda CX-6e het betere alternatief voor de Tesla Model Y?
-
Henny (72): “Ik heb de enige Brixner Rennspider in Nederland”
-
Achter de schermen bij Sjoerds Weetjes: door de ‘heilige hallen’ van Audi en BMW
-
Ons oordeel na 12.000 kilometer in de Volkswagen Golf 1.5 eHybrid
-
Zo ging het er achter de schermen aan toe bij Sjoerds Weetjes in 2025
-
Bentley Arnage vs. Audi S8: betaalbare luxe of bodemloze geldput?
-
Zes maanden in de Kia EV3: zo weinig valt er aan te merken op het elektrische succesnummer
-
Kerstman rijdt 315 km/h met kerstboom op dak in 1.064 pk-sportwagen
-
Autovisie Supertest 2025: op zoek naar dé stuurmansauto van het jaar
-
Timmerman Gerrit (70) bouwde zijn eigen auto van hout: “Ik ga niet bij mijn vrouw op de bank zitten”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FUnknown-1-e1715676428481.jpg)