Eerste testnotities: Seat Ibiza (2017)
De vijfde generatie Seat Ibiza ziet er zeer vertrouwd en voorspelbaar uit want hij lijkt als twee druppels water op zijn grote broer Leon. Toch is de nieuwe Ibiza vanaf de bodem totaal nieuw opgetrokken, het is zelfs de eerste auto van de Volkwagen-groep die gebruik maakt van het nieuwe MQB A0 –platform.
Dat betekende dat zijn maten flink wijzigden: hij werd 2 mm korter, maar 8.7 cm breder en de wielbasis nam zelfs 9,5 cm toe. We testten hem als eerste in Spanje en doen verslag van onze allereerste rijervaringen met de auto die vanaf april te bestellen is met een basismotor van 75 pk. Dat is een 1.0 MPI, maar er zijn ook twee driecilinder TSI’s met 95 pk en de 115 pk versie die wij reden. Een paar maanden later kun je ook voor 1.5 EVO motor van 150 pk gaan of een 95 pk diesel kiezen met handbak of DSG.
Lees ook:
Ook interessant
-
Mercedes 190 2.5 16V Evolution: terug naar de jaren 80 met deze ingetogen DTM-held
-
Ruim, betaalbaar en geen SUV: is de Kia PV5 een aantrekkelijke keuze?
-
Leapmotor laat met de B10 zien hoe je wél een voordelige no-nonsense EV maakt
-
Zo beïnvloedde één klant deze reeks zeer exclusieve Porsches | Sjoerds Weetjes 477
-
Boris verbouwde een Volkswagen Karmann Ghia: “Sommigen haten deze auto”
-
Waarom de Yangwang U9 (nog) méér is dan alleen de snelste auto ter wereld
-
Goedkope Renault Twingo blijkt stiekem half Chinees
-
Oordeel na 10.000 kilometer Fiat 600 Hybrid: een blijvertje of niet?
-
Zo ontstond de relatie tussen Donkervoort en Audi | Sjoerds Weetjes 476
-
Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
-
Waarom de Honda Prelude niet de sportauto is waar je op hoopt
-
Beste diesels ooit: Volkswagen Touareg R50 vs. Land Cruiser V8
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F05%2FUnknown-1-e1715676428481.jpg)