Eerste testnotities: Opel Ampera-E (2017)
De Opel Ampera-E is de eerste elektrische middenklasser met een opgegeven bereik van meer dan 500 kilometer. Dat allemaal dankzij een accupakket van 60 kWh. Het accupakket is net groot als dat van de basisversie van de Tesla Model S, maar die auto is dubbel zo duur. De theoretische 520 kilometer actieradius van de elektrische Opel klinkt fantastisch, maar wat haal je nou eigenlijk in het echt? Autovisie testredacteur Peter Hilhorst stelt de langverwachte praktijkrange vast.
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe MG HS PHEV komt precies op het juiste moment
-
De nieuwe Opel Grandland is het vlaggenschip van de Opel-vloot
-
Waarom Jaguar decennia over één sportwagen deed | Sjoerds Weetjes 422
-
Waarom we de importeur smeken om een Volkswagen Golf GTI Clubsport
-
Nieuwe Mini’s, Citroëns en een krankzinnige supercar – Parijs Motor Show deel 2
-
Gloednieuwe MG ZS stunt nu als hybride, niet meer als EV
-
Waarom de Hyundai Inster de slimste budget-EV van allemaal is
-
Nieuwe Renault Twingo en Tesla Model Y-concurrent van BYD – Parijs Motor Show deel 1
-
De Renault 4 heeft een functie voor mensen die niet kunnen rijden
-
Uw Garage: de Golf GTI-verzameling van René is compleet uit de hand gelopen
-
Deze Vector W8 is al dertig jaar van de eerste koper | Sjoerds Weetjes 421
-
Rijtest Lamborghini Urus SE: krachtigste en wildste ooit