Audi Q3 Sportback – Eerste test – Video
Audi speelt al een poos met het idee om een dynamisch gelijnde compacte SUV te maken. Nu is hij eindelijk gearriveerd in de vorm van de Audi Q3 Sportback.
Een crossover-variant van de TT Coupé werd in 2014 als concept gebracht, maar later afgeschoten. In plaats daarvan is gekozen voor een lichtjes aangepaste Q3. De Audi Q3 Sportback deelt meer dan 80 procent van zijn onderdelen met de gewone versie, en is tot aan de A-stijl vrijwel identiek. In de deuren is duidelijk te zien dat de auto middels scherp uitgesneden vouwen in het plaatwerk optisch is verlaagd en verlengd. De achterschermen zijn voorts verbreed en verder naar achteren doorgetrokken, om hem gespierd op de weg te zetten. Tevens is de gehele daklijn met drie centimeter omlaag gebracht.
Hoofdruimte
Daardoor lever je iets in aan hoofdruimte en kan de standaard verschuifbare achterbank niet over 15 maar 13 centimeter worden bewogen. Een niet al te lange persoon past evenwel nog steeds prima achterin. Op papier is de bagagebak even groot als van de Q3 omdat de gemeten wordt tot aan de hoedenplank. De ruimte daarboven is weldegelijk kleiner, wat te zien is aan de 125 liter minder die Audi opgeeft voor de bergruimte met de achterbankleuning plat. Nog steeds een klein offer voor een auto die er met de juiste wielen en kleurstelling daadwerkelijk een stuk stoerder uitziet dan de Q3.
Mild-hybrid
Het motorenaanbod is ook gelijk aan de Q3, dus voorlopig met benzines en diesel tussen 150 en 230 pk. De 150 pk TFSI met S Tronic automaat en mild-hybrid systeem is daarbij nieuw. Deze beschikt over een oversized starter-generator die remenergie kan terugwinnen en deze bij wegrijden in de vorm van elektrische ondersteuning teruggeeft om het verbruik te drukken. De motor-bak combinatie voelt aan als de meeste moderne aandrijflijnen: bovenal soepel bij normaal gebruik, maar ook met een vrij trage respons. Het onderstel is standaard voorzien van sportievere vering en besturing met variabele overbrenging. Echt sportief wordt de Audi Q3 Sportback er niet van, maar hij ligt vast op de weg, stuurt precies en is niet oncomfortabel
Lees ook:
- Dit opmerkelijke designelement ga je voortaan op elke Audi zien
- Audi gaat deze dingen uit zijn dashboards slopen: "Ze bieden gewoon niet de beste ervaring"
- Deze luxe Audi-SUV kostte nieuw 70.000 euro, nu slechts een fractie daarvan
- Van de range van elektrische auto's blijft in de winter niks over! Deze test bewijst het
Ook interessant
-
Nederlandse politie deelt beelden van krankzinnige achtervolging Peugeot 206 door woonwijk
-
Deze prijsknaller met rijke uitrusting wil Skoda Enyaq van zijn troon stoten
-
Deze Tesla Model Y is duizenden euro’s goedkoper, maar mist 18 belangrijke features
-
Dik 15.000 kilometer in de BYD Seal: “Dit moet echt beter”
-
Gekkenhuis bij Morgan! Want voor het eerst hebben ze een kofferbak moeten ontwerpen | Sjoerds Weetjes 489
-
Bizarre prijzen en knotsgekke kleuren! Dit zijn de hoogtepunten van Retromobile 2026
-
Illegaal! Dit element van de nieuwe Mercedes S-klasse is in Europa niet toegestaan
-
Tv-ster Jay Leno rijdt bijna Rolls-Royce in de prak door miscommunicatie met toeristenbusje
-
Ford Focus RS en Honda Civic Type R koop je nu voor het geld van een Polo: welke is de leukste?
-
Nieuwe Donkervoort P24 RS: “Sommigen kiezen voor 250.000 euro aan opties”
-
Deze Porsche (€300.000+) is voor een 911 traag, toch is het een van de leukste | Sjoerds Weetjes 487
-
Volvo EX60 (2026): 800 kilometer range en behoorlijk snel laden!