Audi Motorsport-baas tegen DTM-rijder: ‘Ram ze van de baan!’
Audi Motorsport-baas Wolfgang Ullrich moet door het stof na zijn controversiële radioboodschap aan DTM-rijder Timo Scheider. Hij instrueerde de coureur om concurrenten Robert Wickens en Pascal Wehrlein van de baan te rijden. Iets wat op televisie duidelijk te horen was.
“Schieb ihn raus”, zei Ullrich over de radio tegen Scheider, waarna de Audi-rijder in de laatste ronde van de race op de Oostenrijkse Red Bull Ring de Mercedes-coureurs Wickens en Wehrlein aantikte. Beide kwamen vervolgens in het gravel terecht.
Scheider kwam als zesde over de finish, maar is door de organisatie uit de resultaten van de race geschrapt. Audi Sport en de renstal Team Phoenix moeten zich verantwoorden bij de Deutscher Motor Sport Bund (DMSB) voor een “mogelijke onsportieve instructie”.
“Ik wist niet dat het radiokanaal open stond”
Ullrich deed eerst alsof zijn neus bloedde, want in de persconferentie na de race zei hij dat het radiobericht niet bij hem vandaan kwam. “Ik ben niet rechtstreeks verbonden met de rijders”, aldus Ullrich. “Ik spreek alleen met de hoofden van de teams, dus ik kan het niet zijn.”
Een paar uur later moest hij echter toch door het stof. “Wat met Timo gedaan is, is niet de juiste manier om met dingen om te gaan”, schreef Ullrich in een statement van Audi. “Het was absoluut niet mijn bedoeling dat Robert en Pascal in het gravel belandden.”
“Het spijt me dat ik in een eerste emotionele reactie heb geroepen: ‘Timo, ram hem eraf’. Ik communiceer niet rechtstreeks met rijders tijdens de race en wist niet dat het radiokanaal open stond. Het was geen instructie aan Timo. Ik bied Mercedes mijn excuses aan voor de opmerking.”
Lees ook:
Ook interessant
-
Uw Garage: Vincent bouwde zelf zijn auto: dit is De Flyer!
-
Waarom er slechts één Opel-man aan de Tigra TwinTop werkte | Sjoerds Weetjes 349
-
Heeft Xpeng met de P7 nu wel een Tesla-concurrent in handen?
-
Waarom de Cadillac BLS toch niet als cabriolet verscheen | Sjoerds Weetjes 348
-
428 pk sterke Smart #1 Brabus is wolf in schaapskleren
-
Hoe de nieuwe Porsche Cayenne zijn overtollige kilo’s laat verdwijnen
-
Waarom we vrolijk én verdrietig worden van de Jaguar F-Type 75
-
Waarom de Mini Cooper E de leukst sturende elektrische auto wordt
-
Uw Garage: De Peugeot 203 Familiale van John heeft een zwaar leven gehad
-
Zo kreeg Peugeot de 206CC cadeau | Sjoerds Weetjes 347
-
Waarom de eerste Audi RS 3 zo onopvallend is | Sjoerds Weetjes 346
-
Achterwielaandrijving en Zweedser dan ooit: Volvo XC40 en C40 Recharge