Peter Hilhorst
Peter Hilhorst Test gisteren, 
Leestijd: 2 minuten

Dit is hoe de Skoda Epiq zelfs de Volkswagen ID. Polo aftroeft

Met dezelfde elektrotechniek als de Volkswagen ID. Polo weet de Skoda Epiq zich toch te onderscheiden. Op sommige vlakken is hij zelfs de betere.

De Skoda Epiq deelt de nieuwe voorwielaangedreven bodemplaat met onder meer de Volkswagen ID. Polo. Volgend jaar wordt hij leverbaar met een LFP-accupakket van 37 kWh vanaf 26.990 euro met 116 pk of 135 pk. Geen heel relevante uitvoeringen. Hij gaat per direct het segment bestormen van de Kia EV2 met een 52 kWh NMC-accu. Die 55-versie kost minimaal 33.990 euro.

Duurder dan de Volkswagen ID. Polo

De Skoda Epiq heeft dan 211 pk en als basisuitrusting stoelverwarming, adaptieve cruise control, draadloze telefoonconnectiviteit, 18-inch wielen en parkeersensoren in de kont. Voor navigatie en een achteruitrijcamera komt er 1.000 euro bij.

Skoda Epiq elektrische auto EV Volkswagen ID. Polo
(Afbeelding: Skoda)

Een warmtepomp is altijd een optie en pas aan het eind van het jaar te stellen voor grofweg 1.000 euro. Los van de uitrusting is een Volkswagen ID. Polo met dezelfde motor en accu voor 2.000 euro minder te krijgen. De EV2 zit in dezelfde prijsklasse, maar is dan uitgerust met een grotere accu.

Groter en ruimer

Maar de Skoda Epiq zet daar als crossover in vergelijking met de ID. Polo een groter koetswerk, een hogere zitpositie en een ruimere kofferbak tegenover. Het interieur is iets minder gebruiksvriendelijk dan de ID. Polo, maar is verder grotendeels vergelijkbaar. De Skoda heeft een eenvoudiger instrumentarium, een multimediasysteem met een andere menustructuur en geen traploos verstelbare rugleuning. Net iets minder dus.

Meer comfort dan de Volkswagen

Het onderstel van de Skoda Epiq voelt lekkerder aan dan dat van de ID. Polo. Door het hogere koetswerk is het iets strakker geveerd, maar de banden hebben een hogere bandwang en daardoor verwerkt de torsie-achteras scherpe oneffenheden beter. De besturing is vergelijkbaar. Die is prettig van gewicht, heeft geen dood punt en de voorzijde reageert vlot op de input. Hij rijdt in totaliteit een fractie beter dan de Volkswagen.

Epiq

Skoda

8.0 Score

Pluspunten

  • Grote kofferbak
  • Comfort
  • Ruim

Minpunten

  • Geen traploze stoelverstelling
  • Warmtepomp optie
  • Geen regeneratieflippers

Uitgebalanceerd aanbod. Een compacte EV-crossover met een concurrerende prijs. Dit zal net als de Elroq en de Enyaq ook weer goed gaan scoren.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

Peter Hilhorst
Geschreven door Peter Hilhorst

De passie voor autorijden en het overbrengen van de beleving maken elke werkdag weer uitdagend. Of dat nou is via een geschreven reportage of een video. Geniet het meeste van sturen met het gas en corrigeren met het stuur. Ook in zijn vrije tijd. De ultieme vorm van wagenbeheersing. Gek ook op youngtimers.

Het interessantste autonieuws rechtstreeks in je inbox

Meld je aan voor de Autovisie nieuwsbrief, dan praten wij je ieder weekend bij over het interessantste autonieuws.