De Toyota Camry NASCAR is geen Toyota Camry
Toyota heeft moeite gedaan om – en wij citeren – “de NASCAR Camry dezelfde agressieve eigenschappen mee te geven als zijn productiebroeder”. Juist! Want meestal ziet een saaie hybride sedan er een stuk vechtlustiger uit dan een vuurspuwende, 700 pk sterke V8-racer. Toch?
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2F2018_Toyota_Camry_NASCAR_Cup_car_1-e1484143401921.jpg)
Ach, waar hebben we het eigenlijk over! Want hoe krampachtig Toyota ook een connectie probeert te suggereren tussen de nieuwe Camry en zijn NASCAR-broeder… Die is er gewoon niet. NASCAR-racers hebben helemaal niets te maken met de auto’s die een paar kilometer verderop in de showroom staan. Dat is één van de belangrijkste kritiekpunten op de in Amerika populaire raceserie.
NASCAR-auto’s zijn silhouetracers. Dat betekent dat ze een standaardcarrosserie hebben, die slechts door de applicatie van enkele details en een paar stickers (de koplampen en luchtinlaten zijn bijvoorbeeld niet echt) op een productiemodel moet lijken. Onder het bodywork zit een vrij simpele racewagen met een bijna prehistorische V8 met twee kleppen per cilinder, die tot 2012 nog met carburateurs werkte.
LEES OOK: DE NIEUWE TOYOTA CAMRY IS ZOWAAR SPANNEND
Toyota stapte in 2007 in de Amerikaanser dan Amerikaanse raceserie om wat ‘street cred’ te krijgen bij de conservatieve kopers in het Middenwesten van de Verenigde Staten. In 2015 won het Japanse merk met de controversiële Kyle Busch het kampioenschap voor coureurs en afgelopen jaar sleepte het de constructeurstitel in de wacht.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F01%2F2018_Toyota_Camry_NASCAR_Cup_car_2-e1484143419197.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Nieuwe motie moet redding zijn voor youngtimers: “Dit zou enorm goed nieuws zijn”
-
Benzine duur door oorlog Iran, maar zo tank je wél goedkoop: “Scheelt 100 euro per 1.000 kilometer”
-
Nieuwe Alpine A110 zou alleen als EV komen: “We werken nu toch aan brandstofmotor”
-
Duik in de prijslijst Hyundai Nexo: dit kost de waterstofauto in Nederland
-
Geen busje, maar ‘grand limousine’! De Mercedes VLE is een rijdende huiskamer en bioscoop in één
-
Vijf cilinders, instelbare schroefset en 400 pk: competition limited is Audi RS 3 voor fijnproever
-
Jutta Leerdam krijgt peperdure G-Klasse van vriend Jake Paul, dit kost haar tweede auto
-
Mercedes gaat nieuw platform bouwen met techniek van het Chinese Geely
-
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
-
BMW i8 wordt bereikbaar, daarom leggen YouTubers er wankelmotoren en zescilinders in
-
Deze automerken krijgen de hardste financiële klappen door oorlog Midden-Oosten
-
Veilinghuis Sotheby’s maakt een fout van 4,8 miljoen euro: de Zweedse overheid wil nu een Ferrari F40 terug