Tesla onthult tweede ‘Master Plan’
Bijna tien jaar na zijn eerste ‘Master Plan’ voor Tesla, presenteert topman Elon Musk nu zijn tweede meesterplan. De komende tien jaar kunnen we veel meer voertuigen gaan verwachten van de elektrische autobouwer, waaronder zelfs bussen en pickups.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F06%2FTesla-Model-3-Supercharger-Autovisie.nl_-e1567151014620.jpg)
Autonoom
Toch zijn nieuwe elektrische auto’s niet het enige waar Tesla zich de komende jaren op gaat toeleggen. Musk wil namelijk een veel uitgebreidere vorm van Autopilot, het systeem waarmee Tesla’s nu gedeeltelijk autonoom kunnen rijden. Over tien jaar moeten auto’s grotendeels autonoom kunnen rijden volgens Musk. In zijn plannen geeft de topman aan dat hij een systeem wil maken dat ’tien keer veiliger is’ dan een menselijke bestuurder. Toch ziet Musk ook in dat het nog even zal duren voordat een dergelijke techniek breed geaccepteerd zal worden. Voor de wereldwijde goedkeuring rekent Musk erop dat er zo’n 10 miljard testkilometers gemaakt moeten worden. Nu worden er dagelijks bijna vijf miljoen testkilometers gemaakt door Tesla’s.
Bussen
De komende jaren wil Tesla met meer volumemodellen komen. Zo hoopt Musk meer en meer mensen te overtuigen dat de toekomst in elektrische aandrijving zit. De Model 3 is een voorbeeld van, maar naast die auto wil Musk met bussen, bestelbussen en zelfs pickups komen. Ook moeten er elektrische vrachtwagens van Tesla gelanceerd worden. Volgend jaar wil het merk al de eerste concepten presenteren.
Autodelen
Musk ziet ook toekomst in autodelen. Zo moet je in de toekomst een Tesla toe kunnen voegen aan een gedeelde vloot, zodat anderen, wanneer jij je auto niet gebruikt, tegen een kleine vergoeding toch op pad kunnen met je Tesla. Ook moet het op deze manier mogelijk zijn om met meerdere mensen een auto te kopen, die vervolgens door die groep mensen gedeeld kan worden. De topman overweegt daarnaast een concurrent voor taxiservice Uber in het leven te roepen, door auto’s autonoom door steden te laten rijden, die je met een app op kan roepen en je naar een bestemming kan laten brengen.
Energie
Het laatste punt van het ‘Master Plan’ gaat over stroom. Musk werd hard aan de overname van SolarCity een fabrikant van zonnecellen. Als die fabriek ook in handen is van de elektrische autobouwer, kan het bedrijf huizen helemaal zelfvoorzienend maken. Zo moeten er meer verschillende accu’s voor huizen komen, waar de zonne-energie in opgeslagen kan worden. Ook denkt Musk aan zonnecellen met accu’s eraan verbonden, zodat de energie direct opgeslagen wordt. Op dit moment levert Tesla al een Powerwall, maar nog niet de versie voor thuisgebruik. Die thuisaccu met een prijs van zo’n 4.000 euro moet ergens volgend jaar op de markt komen. De veel grotere Powerbacks beginnen pas vanaf een bedrag van meer dan 130.000 euro.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F04%2FTesla-Model-3-006.jpg)
Lees ook:
- Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door
- Door deze stomme fout mag Tesla dit model niet meer zo noemen
- Goedkoopste Tesla Model Y krijgt nu 657 kilometer aan actieradius
- Geen verrassing! Deze drie beloftes van Tesla-topman Elon Musk kwamen niet uit in 2025
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”