Proton in nood, zoekt Westerse partner
Proton staat zo’n beetje op omvallen en is daarom op zoek naar een partner. PSA Group zou interesse hebben, onder andere vanwege het overschot aan productiecapaciteit dat de Maleisische fabrikant heeft.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_iriz.jpg)
Volgens Automotive News Europe heeft Proton begin dit jaar partnerschapsvoorstellen naar bijna twintig autofabrikanten gestuurd. Een woordvoerder van PSA Group bevestigde dat “Peugeot […] reageert op een verzoek van Proton en zijn aandeelhouder”.
Overcapaciteit
Proton – dat in april nog 1,5 miljard ringgit (325 miljoen euro) van de Maleisische overheid ontving – heeft twee fabrieken die samen 400.000 auto’s per jaar kunnen bouwen. En aangezien het merk er in 2015 maar 102.000 verkocht, kunnen buitenlandse firma’s de overcapaciteit gebruiken voor hun eigen productie.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_persona_1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_perdana.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_persona_1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_perdana.jpg)
Proton is momenteel onderdeel van DRB-Hicom, maar dat Maleisische concern heeft al aangegeven dat het niet uitsluit zijn meerderheidsbelang in de autofabrikant te zullen verkopen. Ook wil DRB-Hicom mogelijk van Lotus af, dat sinds 1996 in handen van Proton is.
Mitsubishi
Het merk werd in 1983 opgericht en had tien jaar later ongeveer 74 procent van de Maleisische automarkt in handen, vooral met ‘omgekatte’ modellen van onder meer Mitsubishi. Momenteel zit Proton op ‘slechts’ 15 procent marktaandeel, wat goed is voor een tweede plaats.
Marktleider
Onbetwiste marktleider is het eveneens Maleisische Perodua, met ongeveer 32 procent marktaandeel. De top vijf wordt compleet gemaakt door Toyota op drie (14 procent), Honda op vier (14 procent) en Mazda op vijf (7 procent).
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_exora_bold_premium_6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_preve_2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_exora_bold_premium_6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2Fproton_preve_2.jpg)
Lees ook:
- Deze betaalbare en superleuke Franse sportauto durft niemand te kopen, is dat terecht?
- Aan het uiterlijk zou je het niet verwachten, maar deze oude Franse sedan is een snelle occasion
- Deze Franse klassieker kun je nu waarschijnlijk goedkoper krijgen als occasion, dan dat je hem tegen de lente koopt
- Onbetrouwbare occasions: Mazda RX-8 vs. Peugeot RCZ - moet je ze echt vermijden?
Ook interessant
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen
-
Consumentenbond test betrouwbaarheid: Japanse automerken scoren het best, maar ook deze nieuwkomer breekt door