Autovisie Nieuws 13 jun 2018, 10:25

Leestijd: 3 minuten

Productieversie Aston Martin Rapide AMR laat zich zien

Aston Martin liet hem al eerder zien, maar vandaag kondigt de Engelse autobouwer de productieversie van de Rapide AMR aan. De sportsedan komt er in een gelimiteerde oplage, aangezien het einde van de Rapide al in zicht is.

De Rapide AMR treedt in de voetsporen van de eveneens gelimiteerde Vantage AMR en de recent geïntroduceerde DB11 AMR. Ook voor de Rapide AMR geldt dat de auto een aangepast onderstel en geoptimaliseerde aerodynamica kent. AMR staat immers voor Aston Martin Racing, een label dat de Engelsen willen gaan laden en doorstrekken van het circuit naar de openbare weg. De autobouwer positioneerde zich eerder als fabrikant van Gran Turismo’s, maar wil zich meer richten op Porsche en Ferrari.

Extreem

Aston Martins topman Andy Palmer spreekt van “de meest extreme vierdeurs sportwagen die Aston Martin ooit” heeft gemaakt, maar het rijtje vierdeurs sportwagens van het merk is dan ook uiterst kort. De technische mannen geven de Rapide AMR een 603 pk sterke 5.9 V12-benzinemotor mee. Het atmosferische blok is daarmee een 50 pk sterker dan de krachtbron in de Rapide S. Het koppel van 630 Nm is gelijk gebleven. De techneuten hebben dat weten te bereiken door onder andere de luchttoevoer te wijzigen en de kalibratie van de motor aan te passen. De uitlaatgassen verlaten nu het blok door een aangepast uitlaatsysteem met vier eindstukken. Een stukje sound-engineering zorgt voor een donkerder motorgeluid. Met de dik 600 pk op de aangedreven achterwielen sprint de Rapide AMR in 4,4 tellen van stilstand naar 100 km/h. De topsnelheid ligt op 328 km/h.

Grootste wielen

Aston Martin zet de Rapide AMR op 21 inch grote lichtmetalen wielen. Het is voor het eerst dat een model van het Engelse merk op dergelijk grote wielen staat. Michelin levert het schoeisel, waarbij Aston Martin heeft gekozen voor de Super Sport-banden. Door het design van het lichtmetalen wiel krijgen de remmen meer koeling. Noodzakelijk aangezien ook het remsysteem van de Vanquish S afkomstig is en danig afwijkend is. De carbon keramische schijven vóór meten nu 400 mm, achter nog altijd 360 mm.

Verlaagd

Optisch is de AMR-uitmonstering direct herkenbaar. Hij heeft de grote grille zoals op de raceversies van Aston Martin is te vinden en de dagrijverlichting bevindt zich nu in de lichtunits. De carrosserie kent aanpassingen om de luchtstroom aan te passen. De herziene koets, die een volle centimeter lager boven het asfalt hangt, zorgt nu voor minder ‘lift’. Zaken als de frontsplitter, zijskirts, diffuser en achterklepspoiler zijn van koolstofvezel vervaardigd. Een ander herkenningspunt zijn de grotere carbon fibre ventilatieroosters in de motorkap.

Kleurthema’s

Aston Martin levert de AMR-uitvoering in drie verschillende kleurschema’s, te weten Standard, Silhouette en Signature. Laatstgenoemde bestaat uit een groene lak met limoen kleurige accenten. Voor de interieuraankleding is er keuze uit de thema’s AMR Lime en Galena Silver. De forse middenconsole is nu bedekt met carbon fibre, terwijl de stoelen zijn bekleed met alcantara. Dat kon niet eerder in een Rapide. Eveneens voor het eerst is het stuurwiel uit de One-77 beschikbaar voor het vierdeurs model.

LEES OOK: ASTON  MARTIN DB11 AMR

Oplage

Aston Martin bouwt slechts 210 exemplaren van de Rapide AMR. De eerste kopers ontvangen in het vierde kwartaal van dit jaar de sleutels van de sportsedan. Overigens is de uitvoering niet in China en Rusland leverbaar.