Onder de hamer: Porsche 911 GT2 gaat al over de miljoen
Om even in te haken op onze review van de Porsche 911 GT2 RS gisteren: die auto wordt vast een goede investering. Kijk maar eens naar deze 993 GT2 uit 1996. Daarvoor moet een koper minimaal een miljoen euro neertellen.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-4.jpg)
Althans, dat is de verwachting. Veilinghuis RM Sotheby’s – waarbij deze Porsche op 6 december onder de hamer gaat – schat de opbrengst op zo’n 1,1 tot 1,4 miljoen dollar (948.000 tot 1,2 miljoen euro). De GT2 van de 993-generatie is dan ook vrij zeldzaam. Half jaren negentig bouwde Porsche er niet meer dan 194.
Achterwielaandrijving
In feite is deze GT2 een 993 Turbo, maar dan zonder vierwielaandrijving, zonder achterbankje en zonder allerlei andere zaken die het gewicht opdrijven. Zijn luchtgekoelde zescilinder twinturbo levert 430 pk en 620 Nm af aan de achterwielen, via een handgeschakelde zesbak en een sperdifferentieel. Het resultaat is 0 naar 100 km/h in minder dan 4 seconden en een topsnelheid van zo’n 305 km/h.
Wielkastverbreders
De 993 GT2 is vooral te herkennen aan zijn wielkastverbreders, zijn frontsplitter met opstaande ‘vleugeltjes’ en zijn dubbele achterspoiler met luchtinlaten voor de intercoolers. Hij rolt op 18 inch lichtmetalen wielen met een magnesium wielhart en een aluminium velg. Zijn deuren en kofferklep zijn eveneens uit aluminium opgetrokken.
Fabrieksopties
Helemaal uitgekleed is dit GT2-exemplaar niet. Hij is uitgerust met een aantal fabrieksopties, zoals een sterkere accu, een getinte voorruit, airbags voor, airconditioning en elektrisch bedienbare ramen. Later is daar nog een radio aan toegevoegd en een Clubsport-stuurwiel. Veel gereden heeft de Porsche natuurlijk niet. In 21 jaar is er niet meer dan 11.470 kilometer op de teller gezet.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-10.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-9.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-7.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-10.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-5.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-2.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-1.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-9.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Fgt2-7.jpg)
Lees ook:
- Deze Porsche 964 RS-occasion kost 50 procent van het geld, maar waarom?
- Deze Porsche (€300.000+) is voor een 911 traag, toch is het een van de leukste | Sjoerds Weetjes 487
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
- Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
Ook interessant
-
Na bijna 10 jaar is hier het eerste beeldmerk van de Tesla Roadster, maar dat valt behoorlijk tegen
-
Dit is de snelle auto van Olympisch kampioen Jutta Leerdam, en dit kost hij in Nederland
-
AMG-CEO geeft toe dat viercilinder in Mercedes C 63 een misser was: “Ze worden uit productie genomen”
-
De goedkoopste auto van Nederland is plots veel beter geworden: eindelijk een serieuze optie?
-
Zou je hier een half miljoen euro voor betalen? Elektrische Ferrari heeft kaal retrodashboard
-
Tesla heeft gigantisch imagoprobleem in Duitsland: “Driekwart brandt zijn vingers er niet aan”
-
Bestuurder krijgt ruim 1.000 euro boete bij snelheidsovertreding van 7 km/h, hoe kan dat?
-
Deze vier snelle liefhebbersauto’s koop je nu voor het geld van een Polo
-
Dit is de reden dat je afgedankte windmolens langs de snelweg ziet liggen en de overheid daar blij mee is
-
Verkoopcijfers 2026: je raadt nooit wat in januari het populairste model was!
-
Hoe lang mag je doorrijden zonder apk en ben je nog verzekerd? “Kan je duur komen te staan”
-
Waarom de nieuwe Mercedes CLE Mythos meer dan tien keer zo veel kost als een gewone CLE