Langer wachten op handgeschakelde Porsche 911 GT3
Bij de verkoopstart van de nieuwe Porsche 911 GT3 zal de meest begeerlijke versie nog niet beschikbaar zijn. Waar de verkopen van de GT3 met PDK-automaat deze zomer van start gaan, komt de handgeschakelde versie pas in het najaar.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FPorsche-911-GT3-5-Autovisie.nl_.jpg)
September
Eind september, dan start de fabriek in Zuffenhausen met de bouw van de handgeschakelde Porsche 911 GT3. Die versnellingsbak maakt hem weliswaar iets trager (3,9 seconden naar 100 km/h in plaats van in 3,4 seconden), de verwachting van Porsche is dat veel puristen toch voor de handgeschakelde zesbak zullen kiezen. Waar Porsche de zesbak in de meeste landen als kosteloze optie aanbiedt, is dat voor Nederland niet het geval. Het verbruik van de GT3 met handbak is namelijk iets hoger dan de versie met de PDK-versnellingsbak. Dat scheelt weer in de CO2-uitstoot en dat heeft bij ons gevolgen voor de BPM. Enorm is het verschil overigens niet: met de handbak kost hij 229.250 euro. Met de PDK-bak kost de 911 GT3 228.300 euro.
BEKIJK OOK: EERSTE TESTNOTITIES: PORSCHE 911 CARRERA GTS (2017)
Porsche 911 GT3
De nieuwe Porsche 911 GT3 is weer iets sterker dan zijn voorganger. De auto krijgt een 500 pk sterke 4,0 liter zescilinder boxermotor. Zijn voorganger moest het doen met een 3,8 liter boxermotor met 475 pk. De nieuwe versie weegt daarentegen wel iets meer: 1430 kg tegenover 1405 kilogram. Voor elke pk extra dus ook een kilogram extra. De topsnelheid van de nieuwe versie is met 318 km/h weer net iets hoger dan die van zijn voorganger. Belangrijker is echter dat hij nog beter moet sturen en dat ook de aerodynamica verder verfijnd is.
VIDEO
Lees ook:
- Autovisie Supertest 2025: Waarom de Porsche 911 GT3 op straat niet meer een allemansvriend is
- Wéér een! Zouden Porsche-klanten nooit moe worden van dit soort speciale edities?
- De 'doodgewone' Porsche 911 van James May staat nu te koop als occasion
- Hybride saai? Het maakt deze Turbo S de krachtigste Porsche 911
Ook interessant
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FPorsche-911-GT3-3-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FPorsche-911-GT3-2-Autovisie.nl_.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2FPorsche-911-GT3-1-Autovisie.nl_.jpg)