Ford Puma komt terug… maar niet als coupé
Nou vooruit, nóg meer Ford-nieuws dan. Zoals we al schreven: de fabrikant hield een groot event in Amsterdam en kondigde daar een nieuwe Puma aan. Een compacte cross-over, geen compacte coupé.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2Ffordpuma_tease_square_media.jpg)
Het model komt eind dit jaar op de markt en wordt standaard geleverd als mild hybrid. Dat betekent dat hij een 48 Volt-systeem aan boord heeft en een geïntegreerde startmotor/generator die energie terugwint en tijdens het accelereren weer vrijgeeft. De krachtigste versie van de Puma krijgt een vermogen van 155 pk.
SUV’s en cross-overs
Ford heeft aangekondigd zich in de Verenigde Staten vooral op SUV’s en cross-overs te richten. Alle sedans en hatchbacks gaan daar op termijn uit het leveringsprogramma. Hier in Europa is dat niet geval, maar komt de focus ook meer op SUV’s en cross-over te liggen. De Puma komt straks in het rijtje Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga en Explorer te staan.
Racing Puma
De oorspronkelijke Ford Puma werd gebouwd tussen 1997 en 2002. Het compacte coupeetje was gebaseerd op de Fiesta en werd aangedreven door een reeks bescheiden viercilindermotoren. In het Verenigd Koninkrijk leverde Ford een gelimiteerde sportversie: de Racing Puma. Die had een 155 pk sterke 1,7 liter motor, waarmee hij in 7,9 seconden van stilstand naar 100 km/h ging.
Lees ook:
- Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie, hoeveel heeft hij gedronken?
- Waarom een Ford-medewerker een opgestoken middelvinger kreeg van president Trump
- Handen los en ogen (even) dicht! Ford zet in 2028 grote stap richting autonoom rijden
- Nooit meer krabben met deze occasion: spotgoedkope gezinsauto van 2.000 euro heeft voorruitverwarming
Ook interessant
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro
-
Elke rit kost je meer dan nodig: deze banden zorgen voor hogere brandstofkosten
-
Auto’s van Fiat mogelijk begrensd op 118 km/u om ze weer betaalbaar te maken: “Prijzen nu onnodig hoog”
-
Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: “Dit is gevaarlijk”
-
China jat design van Duits automerk! In Stuttgart slijpen advocaten de messen