“Ferrari Luce kan zomaar een nieuwe trend in autodesign kunnen inluiden”

Oordeel zelf: uit welk beeld spreekt een helder toekomstbeeld en wat straalt een vastgeroest conservatisme uit? De keus is aan u, maar de aanleiding zal duidelijk zijn. Toegegeven, hoe eenvoudig en strak gelijnd ook, die blauwe Ferrari Luce beklijft niet meteen; maar de gele Mercedes-AMG oogt brutaal, agressief en tegelijkertijd gedateerd. In bovenstaande video vind je de introductie van de Ferrari Luce.

Ferrari Luce

Dat laatste is in deze tijd het dilemma wanneer je hedendaags autodesign analyseert. De vernieuwingsdrang is weliswaar groot, maar de oplossingen daarvoor lopen vast in overgedecoreerde details zonder heldere toekomstvisie. Dat besefte Flavio Manzoni, voormalig Fiat-, Lancia- en Maserati-ontwerper, en sinds 2010 designchef bij Ferrari.

In Maranello had men al gebroken met de huisstylisten van Pininfarina, niet in de laatste plaats omdat daar sinds de overname van het iconische Turijnse familiebedrijf door het Indiase Mahindra weinig Italiaans meer viel te bespeuren.

Volgens Xpeng-topman worden auto’s bijzaak: “Deze robots worden groter dan hele autoindustrie”

Na veel binnenskamers overleg bij Ferrari haalde Manzoni het creatief collectief LoveFrom binnen. Wie/wat? Achter die naam schuilt sinds 2021 het duo Marc Newson (Australiër van geboorte) en de Brit Jony Ive. Beiden zijn het ervaren industrieel vormgevers met een passie voor iconische klassieke automobielen – inderdaad Ferrari’s, Aston Martins, Bentleys.

Maar in hun dagelijks werk ligt al jarenlang de focus op gebruiksartikelen in de ruimste zin des woords: meubels, interieurs, luxe reisbenodigdheden. En Apple-producten, want Ive heeft jarenlang iPhones en iPods ontworpen voor wijlen Steve Jobs bedrijf. Maar auto’s? No way.

Behalve die ene Ford 021C, ontsproten aan het creatieve brein van Newson. Diens ongelooflijk basale oranje schepping, gebouwd door Ghia in Turijn, stond in 1999 op de Tokyo Motor Show – een doordachte, praktische en daarmee tijdloze auto, schoolvoorbeeld van helder industrieel design. Het ontwerp werd voor de gelegenheid ook nog groen gespoten en verdween daarna in de vergetelheid.

Maar het bleef wel hangen op Newsons artistieke harde schijf. Want de eenvoud en puurheid van zijn Ford 021C inspireerde hem om met het in rood en veel wilde wulpse vormen uitontwikkelde Ferraridesign te breken.

Luca di Montezemolo kan er Italiaanse auto in herkennen

Zelfs voormalig Ferrari-directeur Luca di Montezemolo meende er lang geleden al weinig Italiaans meer in te herkennen. Dan begrijpt u nu wellicht waarom Ferrari wat betreft design het licht heeft gezien met de vierdeurs Luce. Niet rood, maar blauw met een zwart dak, zonder vleugels en spoilers, wel met simpele koplampen en ronde achterlichten.

Volgens Xpeng-topman worden auto’s bijzaak: “Deze robots worden groter dan hele autoindustrie”

Alle aerodynamische techniek schuilt onder het strakke koetswerk. En het interieur straalt de rust uit van een ultramoderne huiskamer, pardon: salon. De Luce is daarmee ingetogen uniek tussen alle dikke, opgeblazen supercars van deze tijd – noem het gerust een understatement. Wie het zich kan permitteren, zal zich daarin wellicht kunnen herkennen.