BMW M550d xDrive: De M5 voor de veelrijder
De BMW M550d xDrive is als Badr Hari in een maatpak. Hij ziet er representatief uit, maar deelt keiharde klappen uit aan zakenlieden die hem provoceren. Met dank aan een 3,0 liter zescilinder diesel met vier turbo’s.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_5.jpg)
In de vorige generatie M550d kwam diezelfde motor tot 381 pk en 740 Nm. In de nieuwste versie van BMW’s topdiesel doet het blok daar nog een schepje bovenop. Het komt tot 400 pk en 760 Nm, wat de M550d in staat stelt om in 4,4 seconden van stilstand naar 100 km/h te sprinten (de Touring heeft 4,6 seconden nodig). De topsnelheid van de auto wordt door een elektronisch opgeheven vingertje ‘beperkt’ tot 250 km/h.
LEES OOK: NIEUWE BMW 550i SNELLER DAN M5
BMW’s xDrive-vierwielaandrijving is standaard (en stuurt het gros van de krachten naar de achteras), alsmede een achttraps Steptronic-automaat. De M550d krijgt daarbij ook een M-onderstel mee, een M-uitlaatsysteem en opgewaardeerde remmen (herkenbaar aan blauwe remklauwen). Wat hij kost, is nog niet bekend. Qua verbruik zou hij, ondanks zijn monsterlijke prestaties, genoegen moeten nemen met 1 liter diesel per 16,9 kilometer (16,1 voor de Touring). Maar daarvoor moet je de beheersing van een Tibetaanse monnik hebben.
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_30.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_6.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_8.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_3.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_30.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_4.jpg)
:format(jpeg):background_color(fff)/https%3A%2F%2Fwww.autovisie.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F04%2Fbmw_m550d_xdrive_touring_6.jpg)
Lees ook:
Ook interessant
-
Doorrijtaks: rij je door dit land naar de wintersport, dan kun je in de toekomst een flinke boete krijgen
-
Nederlandse politie laat ineens ruige 4×4’s zien: busjes met 3,0-litermotor zijn redder in nood
-
Duik in de prijslijst: dit kost de Lucid Gravity in Nederland
-
Nieuwe remlichten in 2026 verplicht: waarom je wél moet schrikken als je dit ziet
-
Benzine duur? In dit Europese land betaal je nooit meer dan 1,34 euro per liter, zelfs niet langs de snelweg
-
Deze sportwagen van minder dan 45.000 euro komt nu eindelijk naar Europa
-
Bugatti-CEO: ‘Onze onderdelen zijn niet zó duur, koplamp kost maar 25.000 euro’
-
Waarom de DS N°4 Plug-in Hybrid een zwakke schakel is en heeft
-
Onderzoek toont aan: accu van elektrische auto verliest 2,3 procent per jaar, door snelladen verslechtert hij meer
-
Test op de rollenbank gaat helemaal fout: “Ik zou niet voor de schade betalen”
-
Getunede Supra wil imponeren, maar crasht voor de deur van Toyota-dealer
-
Deze te heet gewassen Nissan Skyline GT-R is eigenlijk een Suzuki en kost maar 3.624,95 euro